ремонт двигателя

После нескольких дней эксплуатации заметил синий дым а нужно было ехать в белгород купил масла про запас на 740км он съел 3.5литра когда вернулся в москву решил разобрать и посмотреть чего там разбирал сам первый раз водворе на работе на коленях. много чего интерестного было обнаружено при снятии поддона было обнаружена на дне металическая стружка поехали дальше снятие головок отсутствовал термостат клапана четыре штуки были стерты до сухарей и вал рокеров перетерся почти на пополам вследствии маслянного голодания у двух клапанов были обломаны направляющие на одном верхняя часть где маслосьемный колпачок а другого нижняя часть которая дожна быть в цилиндре но ее там не было за то на поршне были не однократные следы об клапана. дальше снятие поршней вкладыши шатунов не болтались но из нутри где маслянные отверстия имели потертости можно сказать даже раковины, поршни состояние вроде ничего без особых задиров зато кольца залегшие и под маслосьемными кольцами отверстия намертво забиты видими кто то мало не менял несколько лет все почистил вымыл заказал кольца комплект, три рокера которые были мертвые четыре клапана рем комплект прокладок двигателя термостат почти месяц ждал как все пришло собрал все обратно проехал 3тк полет нормальный, пока машина стояла месяц потекла рулевая конкретно занялся поиском нечего небыло.просматривая облявления по продаже доджей попалось интересное обьявление додж коротышь за 20кр без движка коробки и колес созвониля говорит отдельно рулевую нет только целиком приезжай снимай что надо а кузов типа они на металолом заберут подумал почему нет у меня двери фиговые внизу и задняя печальная приехал посмотрел на удевление он был девственно хорош даже жалко было разбирать думал мож целиком забрать но кузов было девать некуда я его раздербанил полностью остался голый кузов с лобовым разбитым и задним бампером и напольным покрытием остальное мы со знакомым вывезли как то так ну и фото донора