движок

Двигатель.

Моторт модели 5к, 1,5 обьемом. Для микроавтобуса такого класса вполне достаточно. Все бы хорошо, но его состояние, как и состоянее всех агрегатов было плачевным. Как уже писал, авто гнали из Рязани в Воронеж, сцепление жутко буксовало, как выяснилось потом на диск текло масло. Доехав до Воронежа, не хватило около 3х км до гаража, мотор заглох и больше не завелся. Открыв мотор — были в шоке. Опять же повторюсь, там была земля в прямом смысле этого слова, как он проехал такое расстояние не понятно. Масло, видимо, не минялось никогда. Разобрали все до винтика, заказали все, что только можно, конечно оригинал. Вычистили, вылезали, покрасили блок. После установки завелся с пол обарота, работает как часы, едет тоже отлично. А вот с глушителем пришлось поколдовать. Кроме ''штанов'' все сварили из нержавейки, деаметр труб 50мм, католизатор исключили, банку поставили перпепдикулярно кузову, банка от 2х литрового немца, она подошла идеально по всем пораметрам и звук получился отличный. Подвесы сделали ''по японски'', жестко и прочно.
Коробку не трогали, она оказалось на удивление в хорошем состоянии, помыли и поменяли масло залили ревитализант хадо. Кардан покрашен и покрыт лаком.

Фото будут позже.