Эта проблема меня настигла в прошлом году.
Начали плавать обороты на ХХ. Особенно сильно это чувствовалось в пробках.
Это распространенная болячка фокусов. У кого все заканчивается на чистке ДЗ или прошивке, а кто-то решается в ДЗ сверлить отверстие, чтобы не покупать новый дроссельный узел. В моем случае, решение оказалось простым. Плавающие обороты возникали из за не корректной работы датчика сцепления, который находится на педали. Он нужен для круиз-контроля (которого у меня нет). После того, как разъем был разъединен, о плавающих оборотах я забыл.
Комментарии 14
На моём форде бывший хозяин, тоже отключил этот датчик! А мне п… юк не сказал! Да ХХ были нормальные, но и появился один ахрененный минус, когда едешь и передачу выключаешь двигатель чуть ли не глохнет, особенно было заметно при кондее! Подключил обратно датчик, ХХ плавают зато двиг не глохнет, перепрошил, как рукой сняло!
У меня норм. Ну если на холодную ели ехать для прогрева в пути
прошивка всё лечит, перепробовал на своём 1.8 уже штук 30 разных прошивок, в итоге остановился на с-лайне) всем доволен!
Добрый день! Мы сожалеем, что Вы столкнулись с такой проблемой. Спасибо за Ваш отзыв! Благодаря такой обратной связи, Компания Ford имеет возможность продуктивно работать над совершенствованием своего модельного ряда.
Чистил заслонку, сверлил отверстие 2 мм. Так же скинул контакты с датчика на сцепления, но после пропала тяга на низах! Восстановил контакты на датчике сцепления и машина поехала нормально. У меня 1.8 двигателя
У меня нормально по тяге. Возможно нужно прошить. Форд официально выпустил прошивку с калиброванными значениями.
Та же проблема, прошился, почистил заслонку, MAP сенсор и все равно! Что делать хз!
А датчик снимал?
На сцеплении нет!
Как попробуешь, отпишись, а то интересно)) там времени минута
6ок пропробую, тяга не пропадет?
У меня не пропала. Уже год так катаюсь. Если пропадет, подключи обратно)
5попробую обязательно! Ну у тебя же нету круиза! А у меня есть!
Тогда да, вопрос актуальный.