Первое ралли — Ралли чайка 2015 лузерРейсингТим =)

Этот сезон WRX-ик вместе со мной плавно учился ездить в любительских гоночках.
Еще в мае был слалом на вднх… Потом слалом на мототреке чайки, и даже узкий до немогу слалом на хрещатике летом.

Слаломы мне понравились тем что скорости там маленькие, и часто решает не турбина побольше а умение крутить руль. к тому же ИМХО слаломы одини из самых безопасных авто спорт дисциплин — что для новичка большой +

И вот, осенью появляется первая информация о ралли чайка 2015.
Зная по приведушему году что ехали его даже на легаси, прочитав что осталось всего пару мест (максимум 60авто) выпил кофе и рискнул подал заявку =)

починка
При этом само авто стояло на паркинге еще с лета, с лопнувшим патрубком ОЖ.
Буквально за пару дней до гонки впервые сам фиксю авто — оберзаю и ставлю на место патрубок от радиатора! (кому то пару пустяков, а мне супер действо).
Еду на СТО Боксер павер — Саша говорит что даже норм все сделал, и переделывать нужно будет чуть позже — всю красоту подкапотную)

как там не заблудится?
Начинаю изучать онборд видел с прошлого года, едут ребята конечно круто — но по видео кажется о ужас откуда они знали что повернуть нужно туда. как оказалось в орентировании кроме последнего СУ проблем не было (на последем СУ-7 раз таки хотел срезать, вовремя поправила систра — штурман).
Сама карта мне кажется была в плане орентирования довольно простой
а онборды за счет угла камеры, кажутся печальнее чем есть на самом деле…

Резина
Другой неясностью стало на чем же ехать.
Авто стояло на стареньком лете дунлуп сп спорт 9000 (5лет и резина даже летом как то не держала — дубовая).
Обул купленые на зиму красивые 16 ралийные диски, и мягенькую зимнюю резину Барум поларис 3.
В мыслях хотелка Снега… вот тогда бы мы всехВсехВсехНаИхСликахОбошли =)
Идея чем мягче — тем лучшее, казалась вполне нормальной, но на деле — на самом кольце в затяжных дугах авто начинало елозить резиной на не самой космической скорости… и страх потерять управление делали свою печальную работу — скорость на дугах чайки збавлял сушественно =(
Вывод — купи гад наконец федерал рс-р заветный — не жми деньги!

Тренировки

В этом году обешали что мототрек будет с гравием и мостом (как на паралельке) — это пугало.
При этом моя больная фантазия гравием засыпала весь мототрек доверха, и рисовала картину как там авто будет скользить уже на 20кмч…
Тренировался стандартно для себя на парковке кладбиша ирпенского, 8-ки. и емуляции ретардеров — в итоге с ретардерами на самой гонке проблем не было, так как оказались они намного шире чем я тренировался.

А вот гравия так и не нашел в округе, зато покатался по песку в лесах.
Даже в мокром песке по которому до етого ездили лесники и офроадеры, субарик ехал отлично. Приятно удивился.

Еще почитал темы на 2108 форуме (самый спортивный как никак)
forum.2108.kiev.ua/index.php?showtopic=23850
и на сайте rally.kharkov.ua/

Вот и все тренировки.

Техком, админ. регистрация
Техком прошли быстро.
Административная проверка тоже была не такой и сложной…
Шлемы, страховки взяли на месте.

Первый день
Ночью ествественно не спалось ) первая мега ралли гонка.
Утром приехали одни из первых, пока крутые парни раскладывали по 3-и комлекта резины, и ставили тенты. мы пили кофе, и максимум проверяли давление в колесах…

Ознакомительный проезд, все понятно — на лице улыбка — супер страшного как оказалось на трассе ничего нету.
И гравия не много, и мост не нью йорский хотя и подозрительно скрипел…

Первый заезд, тут нам выдали некую бумажку корнет (значимось по статьям ее я упустил)…
Как потом оказалось очень, очень зря упустил. так как в итоге мы словили кучу пенализаций за выезд авто на старт не вовремя (мы ехали по очереди и отмашке маршала — что ошибочно)…

Проехали первый СУ-1, медленно скучно — срители за ту минуту могли и заснуть…
на СУ-2 нас ждал сюрприз, впереди идушие авто влетело в отбойник, не сильно слава богу — но желтый флаг… и мы остановились почти в 0. дабы мало ли чего.

Второй заезд был уже быстрее, мы даже обошли пару авто в своем классе =)

Вывесли предварительные результаты, мы в хвосте. зато без единого косания ретардера и не дай бог отбойника.

На следуюший день был только трек чайки, ехали мы спокойно…
наделал много ошибок даже в переключении передач после ретартеров =(
и на разгоне переключался далеко до пика момента.
на дугах опять же скорость держали не высокую, все таки авто елозило на зиме.

В целом мы ехали в класе самих себя ;) стараясь проехать трек неможко быстрей чем в преведуший раз.
На последнем СУ-8 ставли цель -10секунд…
но, к сожелению гонка закончилась аварией екипажа на ево (ребята целы — пронесло). и буквально сразу пошел дождь…

Итого
НЕ ЕХАТЬ ПО ОТМАШКАМ — корнет наше всьо!
Купить резину, ехать быстрее (педальку отпускал)!
Тормоза хотелось бы получшее.
Пойти поучится у норм. пилотов. хотя бы пару занятий

Спасибо организаторам — и Myst3ry
Спасибо участникам который ехали красиво! а некоторые еще и быстро!
Спасибо фотографам за фото!
Спасибо систеру iVira за поддержку и штурманство (отличный штурман кстати, еще и безстрашный — сама говорила быстрей!)
И спасибо жене и сыну адаму — что отпустили.

з.ы. и вам что прочитали…

з.ы. есть инфа что будет зимние ралли на чайке! вот тут то я на зимней и обьеду всех-всех ))

Запчасти на фото: 805161