Ну как я уже рассказывал- волга голубого цвета была и практически без сохранившегося салона. Собственно говоря осталось только переднее сиденье с паласом вместо обшивки убогий руль без центральной вставки красовался во главе всего этого бардака. Задний диван представлял собой груду пружин сваленных в аккуратную кучу сзади. Понятно что была необходима перешивка. Стал искать по городу мастерские и нашел. Почему искал- выбор достаточный, НО… но качество у кого то меня не устраивало, у кого то материал… кто то задвигал волшебные цены. А кто то предлагал выкинуть диван и поставить классные сиденья от иномарки. Последнее предложение из серии на этой же машине выдернуть коробку с руля и воткнуть ее в пол… Нет. Меня это не устраивало. В итогу что получилось- не фото. Ожидание составило около месяца. Тянулся он конечно нереально долго. НО ожидания оправдались. Если у кого то возникнет вопрос по поводу таблички в салоне ГВ 1954))))) — на выставке когда машина была видимо ошиблись. И прибавили ей 9 лет))))
Комменты 17
ВСЁ ! Отлично и красиво, но год выпуска машины сильно смущает ?!
Отлично! Все с душой, с умелыми руками и с головой.
Ну а то, что машина не абсолютно аутентичная, так это же не музей завода ГАЗ. Машина восстанавливалась.
Удачи!
Спасибо за поддержку и понимание. Довести машину до полного оригинала действительно тяжело. Безусловно это стоящее занятие, но увы…
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти