По итогу первого дня было ясно что оборвало привод. В итоге машина простояла еще день возле бокса ибо заниматься ей было некому. И в среду с утра сняли привод и итог был понятен — В гранате застрял кусок привода со шлицами и остальную часть срезало. 2.5 сантиметро метала просто к хренам срубило.
Далее освободили гранату и поняли что на палку GDB была набита каким то образом граната от BE т.к. сама граната от GDB толще в посадочном в ступицу. Можно поставить и ступицу от GDB как сделал Паша Xomyak, но там нужен токарь по ходу ибо ступица GDB в посадочном в цапфу 86 мм а BE 84 на сколько я помню.
Короче по итогу набили гранату на привод и все собрали — и опять подрываю :).
Комментарии 3
Не в курсе, у SG9 и GDB палки/гранаты одинаковые? По длине/диаметру?
Судя по каталогу и здравой логике они одинаковые. Разница только может быть в редукторе центральном R160 и R180. Ну и визуально смотреть надо все равно ибо проверять надо, а то подсунуть могут что попало. Я когда привод покупал GDB задний на нем надпись была BP5 пер левый, а это был GDB задний.
Улыбнуло. Перед с задом перепутать ;-)
Вот я и хочу сравнить