Часть 4

Провода и сам модуль управления altox расположил над блоком предохранителей в левой части торпеды

Таймер расположил в гнезде под пепельницу, в задней части которой просверлил отверстие,
через которое и пропустил провода, идущие к таймеру.

К сожалению, фотографии по подключению проводки в салоне не сделал, поскольку спешил
домой, но подключается все просто. В инструкции к altox есть понятная схема подключения.
Провода все легко прячутся под торпеду и центральную консоль. Все установил на место, залил
антифриз (его ушло около 6 литров). Понадобится антифриз G12plusplus. У нас такого не было,
поэтому залил G12plus (G12plusplus можно смешивать с G12plus и с G11). Завел двигатель и
развоздушил систему охлаждения (надо в течение 3 мин удерживать обороты двигателя в
пределах 2000, затем подождать пока дважды включится вентилятор радиатора). Первый день
лучше следить за уровнем антифриза и своевременно его пополнять пока система охлаждения
полностью не развоздушится.
Вот собственно и все. На установку ушло около 3-х дней (на предыдущие машины ставил за день, но там не надо было врезаться в бензобак, топливо бралось из обратки и не делал кронштейны, а просто крепил webasto перфорированными жестяными полосками, использующимися для крепления подвесных потолков).
В планах на будущий год купить модуль ipcu и подключиться к климату для обогрева салона. Если при этом будет сильно разряжаться аккумулятор, то возможно установлю второй аккумулятор, как это делается в случае установки webasto на заводе.
Webasto запускается либо с телефона, через интернет приложение altox в любой точке, где есть
мобильная связь, либо по таймеру. Выключаю ее садясь в машину и нажимая кнопку
включения/выключения на таймере. Если это кому-то интересно, могу сделать соответствующие
фотографии.