Как вы помните в одной из предыдущих записей я писал, что купил машину на 5 разных колесах. Встал вопрос о покупке, зимней резины. Очень хотелось взять 5 колес хорошей новой шиповки, но финансово смог потянуть лишь слегка б/у липучку (по научному фрикционную шину). Купил в Шелехово у экс-волговода пять КОЛЕС (резина на дисках), что и стало ключевым фактором. Что имеем в итоге: старую резину на дисках три из которых нуждаются в прокатке, и вполне свежую зиму Hankook Winter i cept W 605 195/65 R15 2013 г.в. на нульцевых дисках, специально под ту зимку купленных.
После двух недель эксплуатации, могу сказать, что у этой резины в общем неплохая, но есть недостаки — плохо тормозит на мокром асфальте, и совсем не держится на мокром льду (но тут думаю любая липучка спасует, хотя может быть я и неправ). Когда совсем скользко спускаю давление до 1,5 — 1,6 атм, и тогда на всем кроме мокрого льда, резина держит на отлично, а вот на рабочем давлении 2,0 — 2,2 атм держится не особо (по субъективным ощущения где-то после 1,8 атм, начинает теряться уверенное сцепление при торможении, и с 2,0 при трогании). Может просто не привык ещё к машине, а тут еще снег этот повысыпал:)
Комментарии 5
ездил я на липучке новой на волге и доволен не остался, по рыхлому снегу отлично а по дороге где снег а под ним лед как корова на льду, машина широкая и тяжелая поэтому тут только шипы хотя бы б/у
Согласен, позавчера на закатаном в лед повороте повернул вместо 90 на 180 страшно было аж жуть а контроля над машиной никакого(
Хотел я шипы брать, но не нашел шиповки в хорошем состоянии, может весной куплю новую, там скидки будут на зимние шины:)
Ханкук такой и есть. У меня на мелкой машине такая резина, уже четвертую зиму на ней езжу.
вообще ханкук хорошая резина, на шипы тоже надеятся сильно не стоит…есть такие поставили шипы и гоняют, словно думают что теперь всё как летом )
зима зимой и останется, хоть на шиповке, хоть на липучке, хоть на лете. Просто контроль на ледяном накате лучше, на этой с горок, в лед закатанных, страшновато спускаться