Первая поломка (((

А теперь о неприятном.
Занимаясь датчиком детонации, катушками и прочим (описано в предыдущем посте) я как то свыкся со звуком гудящего подшипника приводного вала (его еще называют почему-то подвесным) и не торопился его менять. За что поплатился подвесным роликом, который подклинивал, посвистывал и грелся, но этого не было слышно из за гула подвесного, который с наступлением холодов стал напрягать настолько что я наконец поехал за новым. А дело было так. Купив подвесной подшипник еду себе обратно с мыслями о посещении СТО. Тут слышу, появился новый призвук… сразу съезжаю с дороги, открываю капот, а оттуда идет то ли пар то ли дым от моего нового ремня, при этом, натяжной ролик не вращается (( Хорошо что рядом оказался сервис ( с собой ни ключа ни отвертки нет). В итоге, вечер, суббота, магазины закрываются до понедельника, а в наличии есть только оригинал в сборе… отдал 2 168 руб. Принес на СТО, там меня сразу спросили, не дурак ли я брать оригинал, неплохой дубль стоит рублей 600-1200, а у меня вариантов нет и машина нужна… Еще 800 руб. отдал за замену ролика.
Завтра еду менять подвесной подшипник, стоил он также как и ролик, около 2000 (оригинал).
В итоге — 5 000 руб. за два часа; непонятно как поставленный ролик, поскольку мне сказали что съело резьбу на механизме натяжителя и он (ролик) сел не до конца… (к слову сказать на этом СТО никогда ранее не обслуживался, завтра с товарищами будем проверять что там случилось), а все из за лени лишний раз заглянуть под капот и вовремя заменить деталь.