Как достала эта тема, как наступают холода, так начинаются танцы с бубном вокруг багажника. Замок начал жить своей жизнью, сам по себе стал отрываться, фары выключаешь багажник открывается) В общем выдернул косу, купил новые провода и понеслась перемотка. Да, кстати микрик тоже поменял, потом фотки кину.
Ну и вот сама коса:
Разложился на газетке и понеслась…
Берем за основу разъем с замка багажника.
Первый пин это +
И приходит он вот сюда.
Берем второй пин, это —
И приходит он вот сюда.
Но этот провод ближе к середине раздваивается.
И приходит он на разъем кнопки, вот сюда.
Берем третий пин
Приходит он вот сюда.
Берем четвертый пин
Приходит сюда.
Теперь берем разъем кнопки.
Нижний провод уже поменен, поэтому берем верхний, левый пин.
Который приходит сюда.
И верхний правый.
Который приходит сюда.
Все это дело перематываем и получаем вот это) :
Да, чуть не забыл, провод покупал такой и брал шесть метров:
Но вот и все, коса готова и завтра будет устанавливаться на автомобиль!
Комментарии 54
спасибо за полезную статью! однако по фотографиям стыковка проводов несколько затруднена, приведённая распиновка не имеет ничего общего с реальностью- разьём А имеет 8 пинов, а в приведённом скрине он 10и пиновый.
Не за что! Этот фото я скинул для того чтоб знать, какая длинна провода и на каком расстояние разъемы монтировать.
Как снимается обшивка в багажнике? и какая?
Могу ошибаться, но скорее всего нужно снять пистоны, после чего обшивка отойдет.
Какая? Серая.
Знаю что не в тему и не вовремя. Но я избавился от этой проблемы ( за варил нишу по номер и поставил электро привод и кнопку салон)
Я тоже думал над этим, чтоб поставить электропривод и кнопку, но опять таки провода будут в крышке(
Вот тачно такая проблема с багажником ! Свет включает открывается! Без света не открыть! Подсветка не горит в самом багажнике!
Для начала микрик поменяй в кнопке, а подсветка в багажнике не связана с косой, чтобы свет был в багажнике смотри предохранители. Если мне память не изменяет, то он находится в салонном блоке нижний ряд, самый первый от пассажирской двери. Если же предохранитель цел, то скорее всего умер микрик в самом замке крышки багажника.
Спасибо за консультацию !
Делал летом тоже самое, только я не ждал поломки а искал причину негорящего света в багажнике. Когда разобрал то увидел что самый толстый проводок уже треснул, не зря разбирал. Кстати свет в багажнике так и не горит. Незнаю что еще смотреть, видимо дело в микрике в замке, потому что тут недавно как то открыл багажник и свет горит! Правда недолго)))
Скорее всего в нем и дело, вскрывать замок надо и смотреть.
Там ничего не увидеть. Разобрал-визуально все целое, стоит микрик впаянный в корпус, если он, то только замена замка поможет…
Почему?! Микрик то перепаять можно.
А где его взять то такой… он же там не простой, в радиодеталях не купить…может и ошибаюсь.
Не, должны быть в магазинах такие микрики. Надо посмотреть по маркеровке на самом микрике и потом уже искать.
VadimAnatolich
А где его взять то такой… он же там не простой, в радиодеталях не купить…может и ошибаюсь.
Можно микрик с фордовского замка взять, говорят что даже замки подходят. Вот что нашел, может будет полезно: www.drive2.ru/l/7556124/
У меня тоже свет не работает в багажнике, ппрблема с микриком в замке, там только замена замуа без вариантов, т.к. микиик впаенный((
Микрик то перепаять можно.
Он литой в корпусе, не разобрать(
Про планку багажника, тоже говорили что литая, однако ж все равно выпаивается)
Что еще за планка багажника? Микрик можно выпаять из корпуса например горячим ножом, но вот обратно не поставить его в нужном положении, уш слишком у него маленький ход
Ну где подсветка номера и микрик на открывание крышки багажника.
Аа.а мы имеете ввиду, что этот микрик из строя вышел?
Не, мы не проэтот микрик, мы про который в замке находится.
Фуф)) а то я подумал, что я не о том говорю))
bagros11
Про планку багажника, тоже говорили что литая, однако ж все равно выпаивается)
Только когда я в свой ставил микрик, сделай не совсем гуд-расхерачил планку и поменял в сборе, но опыт распайки уже есть!))))
Я вобще отказался от микрика, так-как сама планка в кз ушла: www.drive2.ru/l/10202439/
У меня тож грешным делом кз было в планке:прозвон — усе в поряде, запаял-куйнЯ!)))
bagros11
Можно микрик с фордовского замка взять, говорят что даже замки подходят. Вот что нашел, может будет полезно: www.drive2.ru/l/7556124/
спасибо конечно за инфу, но я скорее всего займусь поиском нового замка багажника, т.к возиться с этим концевиком нет ни желания ни прямых рук в области перепайки такой мелочи)))
В кзн за 4000 можно купить б/у оригинал американский вариант с открыванием из нутри
как раз сейчас изучал каталог и увидел что есть замок с аварийным открыванием изнутри, а по поводу ценника после подсказки товарища выше, пробил по разборкам, замок от фокуса 2 седана 800 рублей, идеально встает на вольво с40, естественно б/у тоже. этот вариант мне больше нравится )))
Согласен, 800 рублей решают)))
Вместо изоленты лучше термоусадку использовать, в любом радиомагазине продаётся. :)
термоусадкой не разгуляешься там, мало места в доль.
WiLD248
Вместо изоленты лучше термоусадку использовать, в любом радиомагазине продаётся. :)
Ну не знай, просто изолентой привык работать, раньше вообще термоусадок не было, когда работал по ДОПу. До 20 машин в день выпускали с установленными сигналками на скрутках и изоленте)
В своё время естественно тоже всё изолентой, в нынешние времена стало проще. :)
Данная проблема с крышкой багажника на S40 II не обошла меня стороной, скрутка + термоусадка, так сделал.
Надо попробовать, я тоже считаю что термоусадкой проще работать чем изолентой.
И надежнее термоусадкой.
Есть термоусадка, покрытая клеем изнутри.
Спасибо, буду иметь ввиду. Надо постепенно переходить в 21-й век)))
:)
надо было скрутки пропаять. со временем окислится и будешь опять разбирать. хотя ничто в жизни не вечно.
Да, по сути так то не должны окислиться, мотал изоленту герметично)
а сам жгут из соображений экономии не стал брать? или думаешь так надежнее будет?
Так, 100% процентов надежней будет. Вольвовские провода даже в плюсовую температуру деревянные, а на морозе оплетка провода просто трескается, то есть получается излом изоляции. В обще сколько машин я переделал, пока работал по сигналкам, ни у одной не видел таких проводов как у Вольвы в багажнике)
ну да это бич багажника вольво с этой проводкой
Во, во)
весной/летом тоже предстоит ребилд косы делать. Месяц назад скруткой и синей изолентой обошёлся.
Планирую использовать кабель многожильный с резиновой изоляцией.
Кабель да, вариант, но для начала замерий сам кабель в диаметре, и внутренний диаметр гофры. Я кое как пучок в гофру засунул)
провод в резиновой изоляции диаметром одинаков как у косы. Также можно его взять из утюга и прочих приборов, путем удаления наружной общей изоляции. Также можно поискать в магазине МГТФ 0,5; МГТФ 0,75.
Ну по сути, можно и так)
в морозилке замораживал кабель ШВВП? Не треснет на морозе при изгибе?
Не, не замораживал. Чувак который в магазине продавал, мне его посоветовал. Кстати знакомый мой, я думаю херню мне он не посоветует. Еще говорят вот такой провод нормально подойдет МГШВ 0.7, но я его не нашел.
А следовало бы заморозить.
Сегодня ставил косу на авто, на улице -8, коса даже не задубела. Конечно чуть-чуть гибкость изменилась, по сравнению с плюсовой температурой, но незначительно в общем незаметно что она подмерзла. Посмотрим что дальше будет)