Добрый день, уважаемые подписчики и гости блога!
Давно меня не было на драйве, а написать можно и нужно много.
Ремонтируя кузов Нивы дошла очередь ремонтировать передок кузова. На первый взгляд лонжероны были в приличном состоянии. Хотели отремонтировать, но в итоге в очередной раз пришли к выводу, что надо заменять лонжероны и переднюю панель с сборе.
На фото ниже видно в каком состоянии были лонжероны


Видно, что прогнили, но все еще была попытка их восстановить.

Применили тяжелую артиллерию ) использовали резак

Удаление брызговика. Ну тут на фото все видно.




В итоге все срезали…и решили ставить новые лонжероны и усилить их накладками из стали 2мм т.к. в дальнейшем планируется установка лебедки.



Подготовка к установке

А вот и усиление лонжеронов, сделали трафарет и по нему были изготовлены накладки. Накладки засверлили на станке.





Все приварили сварочным полуавтоматом KEMPPI

Общий вид лонжерона после приварки


Такая же процедура предстоит с правым лонжероном.
Продолжение следует…






Комментарии 7
Подскажите режимы и смесь в настройках у вашего аппарата.
Режим автоматический, выставляешь только толщину металла катет шва. Газ на слух.
Звук шмеля?
А как выставляли лонжероны?
серьезный ремонт
Да цена полуавтомата по объявлениям зашкаливает)
цена кемппи, 2 такие Нивы))