В повседневном использовании начал замечать, как пассажиры садятся в автобус, особенно дети . Микрик немного поднят, а поскольку ближе к лету собираюсь решиться на двух дюймовый лифт забираться будет еще не удобнее . Решил примерить подножки (не знаю с чего), валяющиеся в гараже с давних времен . По размеру нужно дорабатывать, но самое главное они не убавляют дорожный просвет .Примерка показала, что и внешний вид немного преобразился … Да и мойщикам не придется с табуреткой бегать !
Комментарии 18
К чему приваривал ступеньку
не помню уже …мне ребята сделали одну, по второй какой то заплет вышел, . Как доберусь до них фотки скину
Хорошо
Подножки обязательно оставь с двух сторон, бока автобуса будут чистые. Факт
я с колеса то не всегда до середины крыши достаю, а с подножки — тем более не достать
Главная цель удобство — закорячиваться в бас и поднять быстро его домкратом, все остальное вторично
я вот не советовал бы за них домкратить, хотя тут нужно фоты как закреплены эти пороги увидеть))
А там где нет двери она точно нужна? Может с одной стороны и хватит?
Исключено ! Быть с обоих сторон !
С точки зрения красоты?
По мимо удобства было запланированно подножку использовать для поднятия домкратом, поскольку родные места очень глубоко, на нижнем стыке металл тупо гнется .
Ну тогда однозначно с двух сторон! Главное теперь делать крепление, которое выдержит подъём домкратом.
Коллеги, лонжерон и кузов немного разные вещи.
Можно приварить к жести кузова или к лонжерону, или не приваривать, или к тому и другому.
Вот и спрашиваю схему крепления на не рамном а/м.
"Немного поднят" — точно, немного…)) Проставки в 2" сделаешь и тогда мойщикам табуретка не понадобится — будут двигать "стремянку".))
есесено придется потр@хаться не много с женой болгарина и трубами :-))))
…странный вопрос ? к кузову батенька !
Но вот куда их крепить?
К лонжеронам — больше не к чему.