Привет всем! Прошло соревнование Трофи-Парк 2015 не особо хорошо для нашего экипажа. Вся вина и ошибка лежит на мне и только на мне. Обрисую ситуацию. Старт! мы едем во второй паре, первые двое засаживают машины капитально в нехилой луже. Я останавливаюсь в воде чуть выше бампера, не критично казалось бы, ага как же) Пока штурман бегает на разведку где проскочить я стараюсь не дать мотору заглохнуть, штурман говори давай дернем ниву которая закрыла створ и проедем. Ну давай говорю я… это было последнее когда я смог тронуться. Выжимаю сцепление втыкаю заднюю и чувствую что педаль сцепы ватная. Похер думаю щас на сухое выскочу посмотрю. Давлю на газ а машина стоит… просто стоит. Жму опять сцепление а его нет. педаль в свободном ходе и в конце где то выжима слышно как подвывает выжимной подш. Кароче так и простояли в этой луже весь час до конца гонки ожидая эвакуацию. Пока чтояли прокачали сцепу и сделали све что можно сделать из под капота, разве что ГЦС не перебрали хотя была такая мысль хД)))
Финиш, за нами приезжает болотоход и тянет из болота бегемота нас. Вытаскивает на сухое и уезжает дальше растаскивать машины с трассы. К слову сказать трасу проехали по моему 4 машины всего по два круга, остальные или поломались или прилипли конкретно брюхами. Я зацепился за проезжающую мимо ниву и покатился в тех парк. Штурман мой Ромка поехал штурманом в следующую категорию а я пообедал и пошел смотреть в чем же проблема.
Завожу мотор машовик крутится передачи втыкаются без педали сцепления просто на месте) На улице тем временем повалил снег. Залезаю под машину смотрю глазами ничего подозрительного ага как же ничего подозрительного. я вижу что диск сцепления не прилегает к маховику… начинаю смотреть внимательнее и вижу проблему…
Барабанная дробь! бинго) грязь и трава налетела под лепестки корзины сцепления и забила там все напрочь. Пока я стоял в чистой водичке в говнолине из тины, ила и камышей все это говно как с эффектом центрифуги раскидало по корзинке и лепестки заклинили в положении "нажато".
А теперь про мой косяк: до этого я ездил на лапковом сцеплении и ему были пофиг все погружения и говнолин, оттуда тупо все вытекало. На лепестковом же я и предположить не мог что так может случиться поэтому не поставил защитный кожух маховика снизу на лапковом то это не особо то и важно было))) вот он мой косяк, мое упущение, мое отсутствие опыта, да чего уж там говорить — мое раздолбайство.
Вот такой была последняя гонка в этом году для нас. Но как говорится отрицательный опыт это тоже опыт и теперь мы будем гораздо тщательнее защищать от воздействия из вне все что касается сцепления.
Фото не будет потому что даже фотик не брал) скоро появятся отчеты участников там все будет)
P/S/ спасибо клубу "жёлтая гора" за отличную организацию, прекрасную трассу (как мне потом сказали)))) и все мероприятие в целом. Место классное. Скоро новый сезон и мы постараемся подготовиться как следует.
Всем мир! не повторяйте моих ошибок
Трофи-парк 2015г.
УАЗ 31512 1986, двигатель бензиновый 3.0 л, 100 л. с., полный привод, механическая коробка передач — Гонки
Смотрите также

GPS ориентирование "Сезон дождей" 2013г.
УАЗ 31512

Отчет о соревновании "Залесье" 2-4 августа 2013 года
УАЗ 31512

О спорте и не только. Часть 1
УАЗ 31512
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Благовещенск
УАЗ 3151, 2000
490 000 ₽

Новокузнецк
УАЗ 3151, 2002
515 000 ₽

Курган
УАЗ 3151, 2009
550 000 ₽

Хомутово
УАЗ 3151, 2006
750 000 ₽
Реклама


Комменты 6
фотки pravda33.livejournal.com/132963.html
я видел утром)
Chester-sk8
фотки pravda33.livejournal.com/132963.html
ты в ЖЖ зареган?
скажи ей (автору) что и пол бака не тратится)))
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти