Сегодня мне окончательно надоела полуработающая беспроводная зарядка в подлокотнике.
В итоге решил переделать модуль зарядки на корню и поставить свой.
Что нужно:
1) Любой беспроводной модуль зарядки (есть DIY версии — только катушка и плата без корпуса, можно купить в инете). Я взял современную готовую зарядку от Самсунга, т.к. она досталась мне бесплатно с телефоном и единственная которая имеет функцию быстрой зарядки и гарантировано проверена на работу со всеми моими телефонами (Samsung Galaxy S6 Egde и YotaPhone 2).
2) Любой зарядник желательно на 2А (есть модельки в продаже у которых сразу несколько выходов, можно взять и такой место для установки него есть.
3) Паяльник, олово, немного проводов и набор отверток торкс, изолента.
Как делать:
1) Разбираем крышку подлокотника — она сидит на защелках. Открывается с огромным усилием и нужно поддевать защелки отверткой. Тяните сильнее — не страшно. На фото видны места посадки защелок.
2) Откручиваем модуль беспроводной зарядки — сидит на 4 саморезах.
3) Разбираем сам модуль — тоже на саморезах — видим внутри катушку и плату. Катушку аккуртано отстегиваем от разъема (плотно сидит), затем саму площадку катушки аккуратно поддеваем ножом и снимаем — она ни на чем не крепится, просто на термопасте. Термопасту сохраняем (если нет под рукой новой). Снимаем саму плату управления.
4) Разбираем модуль зарядки от Самсунга. Разбирается следующим образом — прокручиваете разны половинки между собой, потом откручиваете площадку и плату.
5) В моем случае модуль и катушка из Зарядки Самсунга почти идеально подходят под старый корпус, нужно только немного вытянуть провода катушки и перепаять их для удобно размещения в корпусе. Новую катушку устанавливаем на площадку старого корпуса на термопасту. Старый корпус имеет отличный радиатор для охлаждения (хотя зарядка от Самсунга и так не грелась, другие китайские греются ого-го как! зарядка может даже переходить в режим перегрева).
6) Собираем корпус с установленным новым модулем. Предварительно не забудьте подключить кабель USB в разъем или вывести их из платы в слуае DIY модуля. Тут еще нужно срезать выступ в крышке корпуса под болт иначе он упирается в плату.
7) Модуль готов, осталось подключить его в любой USB разъем. Или сделать как в моем варианте с отдельным зарядником на 2А для более эффективной зарядки.
8) Т.к. во всех USB в машине 0,5А, то лучше поставить отдельное зарядное. Я взял обычное зарядник от Xiaomi на 2А к его ножкам удобно припаять провода. Для установки зарядки нужно снять заднюю крышку бокса. Она снимается следущим образом — открываете бокс и тянете вверх и назад заднюю крышку за верхний край. Снимается легко.
9) Отсоединяем провода от розетки и вынимаем ее саму. Разбираем розетку — на защелках. Разобрав розетку я увидел слежующий нюанс — внутри на контактах есть две кнопки (при вставлении вилки в розетку они замыкаются и включают инвертор, сделано в целях защиты. Эта защита честно говоря бесит, т.к. постоянно на нервной дороге из за этих пружин на кнопках вываливается и отключается зарядное устройство) Нужно замкнуть конакты, как на фото, чтобы отключить защиту. Иначе у Вас подключенное зарядно устройство будет работать только тогда, когда Вы что-то воткнете в розетку. Припаеваем провода, как на фото и выводим их из корпуса, сам корпус собираем. Для того чтобы вытащить плату нужно сначала вытащить медные вставки — вставьте отвертку в место посадки где защелка и потяните вверх.
10) Припаеваем провода 220В к зарядке 2А. Изолируем провода.
11) Устанавливаем все на свои места. Стары провод от подключения модуля, а также зарядное устройство фиксируем за задней крышкой. Проверяем на работспособность. Если все работает, собираем остальное.
12) Старые детали: Модуль, пленочную катушку, катушку зарядки, болты сохраняем на всякий случай)
У меня все работает. Но Самсунг С6 заряжается только вверх ногами))) Но это особенности конкретного телефона.
Можно было в целом заколхозить туда зарядник от Нокии просто прикрепив ее вместо старого модуля, но вариант с заменой начинки мне нравится больше.
Думаю если поискать для старого модуля новую площадку под него (от самсунга я ставил на старый модуль — не работает), то в целом Кадиллак может решать проблему с апдейтом зарядки достаточно легко, но ждать пока она появится и искать нет интереса, тем более моудль я вно старый, элементная база почти допотопная. На фото видно размеры и количество компонентов на современной зарядки от Самсунга (котооая еще и эффективнее) и зарядки оригинальной.
Надеюсь эта инструкция по доработке кому-то пригодится, кого бесит старый образец зарядника.
Комментарии 9
Охренеть! не лень все это было писать/делать? )))))
ни фига ты мозг)
А вилка тут американского образца получается и уже новый адаптер на 2А подключили к самсунговской плате USB->micro USB? Кстати вместо изоленты рекомендую термоусадку
Подскажите как можно пофиксить эту проблему пользователю с одноклеточным мозгом? Т.е. за деньги или может на сервисе все-таки по гарантии потребовать? Есть беспроводная зарядка, есть аннотация к ней. Есть на сайте GM список телефонов, которые якобы проверенно заряжаются. Но по факту девайс не работает. По всем параметрам — гарантийный случай или я не прав?
У Вас какой телефон? Может там в инструкции написано, что заряжает, но со специальным чехлом и предлагается выбрать его на сайте производителей таких чехлов совместимых с стандартом Qi.
Это не гарантийный случай.
И за деньги это тоже никто официально не исправит — у них модуль зарядки старого образца. Наверно позже его усовершенствуют и вот тогда можно будет у дилера заказать новый модуль как запчасть и ее за отдельную плату установить вместо старого.
Пока только полуколхозный апдейт.
Мололчина. Я буду тоже делать правда по иному. Стот рубля2.5 установка
это хорошо, что владелец эски такое может сделать сам:)
не все могут
Просто я даже не знаю, кто из сервисов с таким заморачиваться будет. И какая стотмость за это. Думаю от дилеров за такие работы ценник услышал и меня и старый вариант устраивал бы)
реснект за то, что хозяин такой машины сам что-то в ней делает!
а вот фото гармоничнее смотрелись, если бы они находились в тексте сразу после описания операции, а не внизу стопочкой.