Новый свет в багажнике

В общем, месяца два назад, перестал светить светодиодный модуль в багажнике, я сначала решил, что умерли диоды, но в последствии оказалось, что сгорел драйвер. Я решил его заменить резистором, да вот только по ошибке поставил слабоватый и как итог — модуль сгорел навсегда, аж сплавился весь))) ну ладно, хватит о грустном, заказал я с Китая полоску с намазанными диодами и маленький понижатель напруги, который использовал как регулятор, чтоб свет был не как от солнца и светодиоды не перегревались.
В качестве источника питания, использовался акб от шуруповерта на 12в.

регулятор->диод, провода медные, с тонким сечением, но с хорошей изоляцией"/>

В субботу заехал переобуться, обошлось все в 1100р, плюс оставил ребятал еще 200 за маленькую услугу, по отгибке куска защиты…усиленного куска защиты. А все изза чего- в пятницу я выбрал не самую удачную дорогу, по мокрой глине с песком и крупними камнями и ямами и очень глубокой колеей. Какого лешего я туда вообще полез, я утаю, но как разворачивались события раскрою в крации… В общем месиво с ямами и гирбулями шириной околр 6м, длинной около 400м, в середине этого пути едет рэнж ровер спорт, я всетел на эту дорожку с небольшой скорость, около 40км, и проехав метров 50, понял — если остановлюсь, больше не сдвинусь. Мгновенно принятое решение пронеслось в голове(21:25 на часах) — назад пути нет, надо ехать, да пошустрей. Маневрируя между ямами и гирбулями, играя педалькой газа, лечу по грязи, как по льду, с небольшими заносами и бороздя пузом по глине, держу колеса в колее, более-менее накатанной остается метров 150, как я начал понимать — щас я сяду… Чуть впереди меня едет тот самый рэнж ровер, который двигается со скоростью не более 10-20кмч, что для меня очень чревато застреванием в месиве. Я естественно поморгал, но внимание на меня обращено не было, поэтому снова молниеностное решение пролетело в голове-обгоняем на полном ходу по самому гомнищу, и вот я вылеьаю из колеи и уже начинаю прыгать по ямам с водой, грязью и камням, в один из таких прыжков я услишал конкретный удар снизу и понял — беды не миновать…Ровер осталя сзади, я вернулся в колею, доехал до асфальта и на асфальте почувствовал, что вибрация на машине прям сильная. Мыслей было много, одна хуже другой, но в итоге оказалось все хорошо, я всего лишь обогнул усиленной частью защиты(~6мм) заднюю опору двигателя и она передавала вибрацию на кузов через защиту. В сервисе все поправили, ну почти, надо снимать и стучать кувалдой, а лучше занизить ту часть где опора и еще усилить. Стойки, опоры и стабилизаторы живые и невридимые, а вот все стоковые диски кроме одного требуют прокатки. Ну вот собственно и все, спасибо за внимание)))