Всем привет)
Итак, готовлюсь к ТО 140000.
Набросал список всего необходимого.
Посмотрите может что забыл, также интересует вопрос по сальникам распредвала и коленвала и шайбе коленвала — нужно ли их менять и как определить что их надо менять?..
Вопрос по топливному фильтру грубой очистки — покупать новый или промыть старый будет достаточно?
Вопрос по ремням гены и ГУРа, менять только их, или там есть еще какие то ролики и тд.
Собственно список:
Свеча зажигания MMC — MN119487 иридий Lancer IX 1.6 4 шт
Фильтр топлива MMC — MR552781 Lancer IX
Масло Mobil Super 3000 5W-40
Ролик-натяжитель ремня ГРМ NTN — NEP57-008A-6 (зам. MD356509) Lancer IX 1.6
Ремень ГРМ MMC — 1145A051 (зам.MD342154) Lancer IX 1.6
Насос водяной (помпа) GMB — GWM-54A (зам.MD370803) Япония Lancer IX 1.6
Ремень ГУР Mitsuboshi — 5PK1065 (зам.MD375935) Lancer IX 1.6
Ремень генератора Mitsuboshi — 5PK905 (зам.MN183019) Lancer IX 1.6
Фильтр грубой очистки (сеточка) TOYOTA — 23217-16490 (зам.MR204495)
Фильтр масла MMC — MZ690115 Lancer IX 1.6
Фильтр воздуха Knecht (Mahle) LX-1076 (зам.MR552951) Lancer IX
Фильтр салона Sakura — CAC-1006 (угольный) Lancer IX
Опора амортизатора переднего MMC — MR554860 Lancer IX 2 шт
Опорный подшипник передний MMC — MR272946 Lancer IX 2 шт
Сайлент-блок задний переднего рычага MMC — 4013A426 (зам.4013A395) Lancer IX 2 шт
Прокладка пробки масляного поддона MMC — MD050317 Lancer IX
Сальник распредвала MMC — MD372536 Lancer IX
Сальник коленвала задний MMC — MD372250 Lancer IX 1.6
Сальник коленвала передний MMC — MD377999 Lancer IX 1.6
Шайба коленвала MMC — MN158128 Lancer IX 1.6
Промывка двигателя Xenum M-FLUSH Internal engine cleaner (300 мл)
И в окончание пару фото примерки распорки и передней губы.
Жду еще губу на задний бампер и буду все ставить.
Также кто внимательный, заметил еще и диски с кольта r16 c резиной 195 55 16)
Комментарии 23
а герметик для масленого поддона какой брал есть артикул ? Спасибо.
чтобы поменять задний сальник коленвала нужно снимать коробку, я бы поменял этот сальник вместе с заменой сцепы, когда прийдет время.
помпу зачем менять если работает?
ремни гур и гены нужно менять по состоянию, посвистывание еще ни о чем не говорит, может просто подтянуть надо.
прокладка пробки поддона меняется при каждой замене масла.
топливный фильтр если еще ни разу не менялся, то нужно менять. я себе ставил неоригинал, уже 55тыс на нем проехал.
спасибо за инфу. задний ссальник из списка удалил.
Помпа по отзывам работает где то до 150 -170 тыс., а при поломке заново придется лезть к ремню и все снимать, вот и хочу зараз поменять или не стоит туда лезть?
Топливный меняю полюбому, так как незнаю менялся ли вообще.
я бы помпу не трогал, первый раз слышу что она ламается на 150-170тыс.
если не знаешь что делал прошлый хозяин машины, лучше смени все жидкости, масло в коробке и дивгателе, охлаждающую жижу, жидкость ГУР, тормозную жидкость (кстати шланги тормозные тоже не мешало бы сменить).
все это кроме тормозных шлангов сделал при покупке машины. К тормозным шлангам присмотрюсь
похожий список у меня был, правда на 170 тыс…
Может надо что еще поменять про что я ненаписал в списке но врядли продержется еще до следуещей замены ремней?
я менял все сальники, — маслонасос, коленвал, распредвалы; ремень балансира с роликом, ремень генератора с роликами, ГРМ с роликами, помпу (Aisin ставил), гидронатяжитель (по-моему только на 2-х литровом), антифриз…решил все сразу поменять чтоб не лазить туда больше
да и прокладку пробки зачем менять?.. если не течет
ну она стоит копевки, так что тут возьму пускай будет) больше интересует топливный и помпа, так как стоят прилично в оригинале. нужна ли замена если нету явных признаков неисправности.
фильтр топлива обычно идет уже с сеточкой, сальники если текут — меняй, тоже и помпа… и эта вся кухня меняется на 160к…а не 140… по ходовке смотреть на состояние, … замененная деталь обычно ходит в 2-3 раза меньше
насколько я знаю сеточка идет отдельно. хотя хз. Помпу хочу поменять чтобы потом заново не снимать грм. По ходовке написал, то что нужно под замену после проведенной диагностики
Forbes
фильтр топлива обычно идет уже с сеточкой, сальники если текут — меняй, тоже и помпа… и эта вся кухня меняется на 160к…а не 140… по ходовке смотреть на состояние, … замененная деталь обычно ходит в 2-3 раза меньше
просто нет уверености 100% что помпа и насос еще отходят 20 к.
Forbes
фильтр топлива обычно идет уже с сеточкой, сальники если текут — меняй, тоже и помпа… и эта вся кухня меняется на 160к…а не 140… по ходовке смотреть на состояние, … замененная деталь обычно ходит в 2-3 раза меньше
то же самое с ремнями, так как на холдную подсвистывает сильно. подтяжка практически не помогла
ремни я меняю через 20-30к… возьми гудрону (смола) кусочек и при работе приложи… оно смажет и не будет свистеть… хотя надо смотреть. может там уже голо)))
Не забудь поменять вонючку в машине ) Это очень важно!
это наиболее актуальная задача прри каждом ТО)))
)))))
спасибо) оценил)
А передний сайлент-блок на передних рычагах менять не будешь ?
нет, диагностика показала замену задних + опоры
Колечко маслонасоса поменяй MD163246.
Спасибо) внес в список