
Месяц назад случилась со мной неприятная ситуация. Умер АКБ на котором я наездил всего 5000 км. А умер он вследствии выхода из строя реле-регулятора напряжения. Заметил я это токо по туму что у меня при оборотах больше чем 2000 вырубался ксенон (на ксеноне стоят специальное реле которое выключает ксенон, если напряжение в сети выше положеного уровня). Остальные лампы у меня не сгорали так как они почти все заменены на диодные.
Но когда я поменял релюшку было уже поздно — АКБ закипел и пластины слиплись.
По причине этого и было принто ришение поставить вольтметр. На рынке нашол вот такие часы с встроеным вольтметром и датчиками температуры в салоне и на улице.
Поставил вместо тех, которые стояли. На место стали почти как родные. (Правда поработал немножко ножиком и не ставил хромированое кольцо, потомучто вазовские часы все- таки меньше в диаметре)









Комментарии 2
А где такую накладку на панель приборов взял?
Я покупал автомобиль уже с ней. А прежний хозяин делал под заказ.