Прошерстив интернет и форумы, мнения по правильной установке вв проводов разделились 50/50.
Кто то говорит по часовой 1-3-4-2 . Кто то говорит 1-2-3-4 против часовой.
Не могу понять. Или кто сможет сфоткайте или нарисуйте схему как у кого стоят провода?
Как вариант схема от форда
Комментарии 21
Порядок работы 1-3-4-2. Против часовой стрелки вращается бегунок.
Если смотриш на двигатель со стороны шестерен грм, то вращения за частую по часовой стрелки, трамблер стоит на противоположной стороне ГБЦ соответственно его вращение будет против. схема работы примерно на всех 4-х целиндровых двигателях 1342
Благодарствую
Самый простой способ при выставлении зажигания это снять крышку и покрутить коленвал по часовой стрелки так как работа двигателя заключается во вращении коленвала по часовой, помимо хонды помоему у них против, так вот покрутил, увидел куда крутиться бегунок, подвел первый целиндр в ВМТ бегунок на первую свечу и пробуй запускать.
у меня бегунок выставлено, просто поменял оный и крышку трамблера, в потемках не вкурил куда что вставлять) теперь все поняно
1---\-----2
------\------
3---------4
Во как)
Да все верно
ну как бы порядок работы почти у всех моторов 1 и тот же. так что картинка верная. Однако, есть вариант, что трамблер собран неправильно (вал провернут на 180 град). Лучше всего выставить обе метки ВМТ и сняв крышку определить возле какого контакта бегунок. Если он смотрит вверх, то по схеме подключаешь, если вниз — то 1-й вместо 4, 3й вместо 2 и т.д
Контакт бегунка смотрит на 10 часов, соответственно он смотрит на 1 цилиндр
Они как то навхрест стоят))
Это понятно только как правильно )
Не подскажу я от этого далёкий))
-)))))
vwts.ru/search.html?searc…%BD%D0%B0%209%D0%B0&web=0
Спасибо, уже изучаю)
сходить посмотреть?
Если есть возможность конечно
упс…только разглядел.у меня РП.
Печвль)
посмотри может что найдёшь.
если смотреть со стороны трамблера, то против часовой) надо ВВ ставить
То есть как на фордовской схеме?