Подготовка к сезону 2016. часть 1:

Ну вот и закипела работа по Слепышу…

1. Первым делом решил разобраться с подушками двигателя. Те, что стояли, как многие знают-были от нивы! они не то, что мягкие, а просто как жидкое гумно было… и опоры были сварены не очень качественно к сожалению. Сейчас изготовили новые опоры и кастомные подушки двигателя на сайлентблоках. Вышло очень даже круто! двигатель поместился в подкапотное пространство — НАМЕРТВО! Попутно внедрил снятый с гт86 маслянный радиатор и замутили перенос маслянного фильтра в более удобное место.

2. Затем было принято решение передвинуть радиатор вперед, чтобы отодвинуть патрубки радиатора и впуска друг от друга подальше и правильно разместить вентиляторы за радиатором в корпусе, а не перед ним.
Вентиляторы кстати тоже были от нивы))) Выли о жрали энергии очень сильно и много, а кпд увы не ахти… Пришлось раскошелится и купить Итальянские вентиляторы Spal 12" каждый.

3. Сейчас наступает этап проводки. Да, двигатель работал и на старой, но под капотом еще лежали провода от стокового CA18 и куча разных-никуда не подключенныш фишек и проводов, будет переделываться моторная коса, все реле, предохранители и другие блочки переедут в салон, заново переделаем проводку на фары и вспомогательные приборы и разную мелочь. Так же переделаю панель приборов, точнее стоковую выкину и вместо них будут стоят необходимые датчики.

4. Попутно пильнул арку (мало пильнул, нодо больше) и примерил расширение — получается очень даже не плохо!

Сейчас приоритет проводка и корректировка топливной магистрали, а потом скорей всего машина уедет на каркас, тк кузов хетч и 90гв дают о себе знать… кузов немного жидковат…

следите за новостями!)))
ЗЫ Огромное спасибо моим друзьям и их гаражу ODTgarage