Пружины стоят уже как пару месяцев — только сейчас нашел в себе силы сделать запись о них. Этот ресурс — Drive2 окончательно протух — девицы в супермини на капотах, бесконечные никчемные обзоры-отчеты-тестдрайвы от знаменитого в узких кругах "олимпийского знаменосца" и постоянные предложения "дай денег и твой драйв (рейтинг) подымется до небес" — противно! Ладно, хватит лирики.
"Зачем ?" Как ни странно, но при экстремальном вождении, машина несмотря на пружины и амортизаторы AMG ведет себя довольно комфортно и даже "расхлябанно". Надо зажимать подвеску.
"Почему H&R ? " Рассматривал несколько вариантов: Eibach, FK-Automotive, TA-Technix, Vogtland, Tein. Во первых: занижение в 40-50 мм меня не устраивало — езда пузом по асфальту не для меня. Во вторых: качество, имя и опыт фирмы производителя. В третьих: только H&R делает варианты пружин именно для AMG Мерседесов.
Как то у меня возник тут спор насчет "правильных парт-номеров" H&R' овских пружин именно для C32 AMG. Нетрудно догадаться что на авто от AMG уже с конвейера устанавливаются пружины отличные от обычных Цэшек — с чего бы это?! ))) Соответственно при установке тюнингованных надо об этом помнить. Итак, заходишь на официальный сайт знаменитой фирмы, задаешь поиск по модели авто и : пружины H&R для Mercedes C32 AMG имеют парт-номер 52732 и занижение 1 дюйм (2.5 см) по кругу (смотрите скрин-шот страницы). Так вот, мой оппонент утверждал что "правильный" номер это 29392. Следующий скрин-шот страницы объясняет что это номер для просто w203 Цэшек (не AMG). Конечно их можно легко поставить и на C32, но зачем из AMG делать обычный седан?
Так вот, найти и купить эти "специально для С32" пружины НЕВОЗМОЖНО! Я пытался сделать это в течении 2-ух месяцев. На ebay или amazon или на сайтах тюнинг-запчастей полно предложений пружин с номером 52732, но по факту вам пришлют с номером 29392. Проверено на своем горьком опыте. После долгих мучений и почти опустившихся рук, мне пришла мысль: "а не посмотреть ли в разделе купешек с кузовом w209, ведь у них одинаковая с w203 ходовка ?" В результате были куплены пружины для CLK55 AMG Cabrio w209. Их номер 29259-2 и занижение на 1.4 дюйма (3.5 см). Почему не от просто купе CLK55 AMG? — там занижение еще сильней, а я не хотел сделать из машины пузотерку.
В итоге: машина почти не кренится в поворотах и не клюет носом при торможении, жесткость увеличилась не сильно (что странно), ну и самое главное — теперь я всегда оборачиваюсь и любуюсь своим авто — этот тюнинг принес мне больше всего удовольствия.
Комментарии 22
Привет. Такие пружины на w212 подходят ?
Засада… заказал специально такие же как у тебя для кабрио. а они мне прислали 29392. Типа они для 55 и все. И что теперь. поставлю и будет не так низко?
Откажись от заказа. Отправляй обратно и пусть возвращают деньги. Очень много мошенников в интернете!😡
Эти плохо будут стоять? Высоко?
Я не знаю как они будут стоять. Я знаю что они сделаны не для AMG версий.
На коробке написано 55 амг
John575
Я не знаю как они будут стоять. Я знаю что они сделаны не для AMG версий.
Я по моему разобрался. h&r 29392-2 Если на конце после тире цифра 2 то это для обычных версий. Если посли тире цифра 3 ( как у меня) то это для w 209 55 amg.
Поковырялся в инете, так и есть, если в конце "-3", то это для 55 AMG.
Поздравляю с хорошим приобретением!
Да хрень это все равно. Поставил сейчас их. Полный фиаско. Машина как трактор никакого занижениях и в помине
Просядут, надо чуть подождать.
Интересно ) думаю на лето тоже поставить, вот только какие ставить, вроде сертификат есть все красиво, только разница в весе между c180 и с32, 200кг ! а пружины идут одни, это нормально вообще ?
Так я о чем и пытаюсь объяснить. Сертификат означает что немецкое общество по техническому контролю (TUV) разрешает (не возражает) установку данных пружин на весь модельный ряд C-klasse. Для себя я решил — на AMG должны стоять пружины изготовленные СПЕЦИАЛЬНО для AMG.
Да главное даже не как стоит, а как в поворотах крены держит ) и в последнем случае думаю разница будет ощутимее чем в визуальном плане )
Получше однозначно. Но если совсем картинг делать, то надо стабилизаторы H&R ставить.
Мда уж, чистить комменты это просто верх уважения💪💪💪👍👍👍 ну ничего, я скрины сделал ещё ночью😂😂😂
Жека вид отличный вышел, но скажу тебе они еще просядут
Саша, спасибо. Что то мне кажется не просядут они. Да и не хочется мне совсем низкую машину. Она у меня каждодневное авто, а не декоративный стэнс.
Жень, да пос обственному опыту говорю у меня просели, но это не доставляет ни каиких проблем наоборот стало еще комфортней)
Напишу, чтобы многим было понятно, сравнивать С32 с CLK55 cabrio, это как сравнивать мужской орган с пальцем. Объясню один раз, если владелец С32 в Европе, а данный сертификат выдан как раз для Европы, попадёт в аварию на С32 с пружинами от CLK и экспертиза выявит факт установки узлов не имеющих сертификатов или же не соответствующих данной модели, а если ещё и летальный исход, то посодют надолго. Сертификат это не просто бумажка, без этого сертификата в Европе не пройдёшь ТЕХОСМОТР, а если и приедешь на С32 с пружинами от CLK, то заставят их снять, либо не получишь заветный техосмотр. И кстати, компания H&R не дураки, сертификат получают не за красивые глазки.
Сбрось суда фотку своего сертификаты и потом пофлудим, особенно хочу там увидеть название С32, ты же так лестно отзывался об оппоненте, что он неправ, теперь покажи что ты прав до конца. Сертификат в студию!
А в чем не прав то оппонент? b-a.d-cd.net/4f4a9acs-960.jpg
Или h&r впаривают не то что должно стоять?
Я могу поспорить даже.
Вот именно — впаривают! Лишь бы продать. На твоем фото полностью весь модельный ряд Mercedes w203 и w209. Но характеристики подвесок и развесовка у них очень разные. Поэтому надо быть внимательными при покупке.
Тоесть ты хочешь сказать, что TUV сертификат на фото гавно и h&r купила его, чтобы впаривать всем свои изделия? Ты фото внимательно смотрел? Это сертификат компании h&r, так если что;)
Я не на сертификате ездить буду. Мой жопомер главный для меня показатель.
В записе указано о споре, и я знаю с кем, так вот, ты же утверждаешь что h&r впаривает всем гавно, смотри выше свой комментарий, я опровергаю это, давая тебе картинку сертификата, в котором указана модель С32, что-то не так?! Или чувствуется подвох? Тогда какой? И раз уж так хотелось именно пружины от С32, чего не заказал на завод? А купил тоже совсем другое? Жень, ты сам себе противоречишь
Эта картинка означает лишь то, что эти пружины можно поставить на весь модельный ряд и что TUV будет не против. Но между Mercedes C160 и Mercedes C55 AMG целая пропасть. Каждый сам решает что ему важно — одобрение TUV или управляемость его авто.
Ок, перефразирую, с чего ты решил, что номер 29259-2 подходит для С32? Ответ насчёт жопомера не катит, ибо многих введёшь в заблуждение, тоесть поясню так, ДАННЫЕ ПРУЖИНЫ НЕ МОГУТ СТОЯТЬ НА С32! И кстати, твой оппонент прав!
Данные пружины УЖЕ стоят на моем C32 и все с ними замечательно. Я никогда не спорю о виртуальных вещах. И пишу здесь о том что сам выяснил и получил какой то опыт. Делюсь этим с теми кому может это пригодиться. И ни в коем случае не собираюсь оспаривать чью то правоту. У каждого своя правда.
Вот это уже ближе, дабы другим было понятно, нужно указать, ЧТО ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ ДЕЛО ЧТО Я ПОСТАВИЛ ПРУЖИНЫ ОТ ДРУГОЙ МОДЕЛИ, которые априори не могут стоять на С32. И все. Сертификат не вертуальный, а реальный.
Андрей, это моя страничка, и я сам буду решать что мне НУЖНО указать. Тебя я не оскорблял (прочти внимательно текст), фирму H&R тоже (иначе не купил бы их продукт). И на сертификат от TUV мне насрать.
Что-то не понял насчёт оскорблений? Где я оскорбил? Твоя страничка, это если она закрыта от всех, либо пишешь дома в блокноте, а здесь все открыто, причём для всех. А так ты советуешь людям ложить на сертификат, а все потому, что ты уверен в том, что ты прав.