Не знаю, что делать уже(( двигатель c20ne восьми клапанный, самый простой, на 115 лошадок)) и так, на холостых плавали обороты, утром и днём работала хорошо, заводилась сразу, без всяких проблем. Потом, состояла, примерно с 14:00 дня и до 22:00 вечером пытаюсь завести, а она молчит, вообще никаких реакций, стартер не крутит и все тут(( подумал, что аккумулятор сел, дернули меня тросиком, завелась, пока отсоединяли трос, заглохла, попробовал завести, ноль реакции, дёрнул ещё раз, завелся и поехал так домой, перегазовывая… Приехал, заглушил, попробовал завести, с трудом, конечно, но завелась. Забрал аккумулятор домой, зарядил, утром ставлю, она не заводится.
И так, что уже проверил:
1) топливный насос крутит и подает топливо;
2) стартер крутит;
3) ДПКВ купил и поставил новый (прежний не внушаел доверия);
4) трамблер новый;
5) искра на свечи идет, отличная искра));
6) свечи мокрые;
7) масса на двигатель зачищена.
Как протянут так заведусь и потом на прогретый мотор заводится, хоть через час заводи, но холостые все равно немного плавают, не так сильно, как при старом ДПКВ.
Беда(((
Так, все по порядку) компрессия такая 1-11;2-11;3-10,5;4-10 на холодную. В общем, посмотрев еще раз на свечи, решил купить новые. Психанул и купил трехлепестковые. Приехал вкрутил и… И завелась с пол оборота))









Комментарии 11
Всем спасибо! Уже катаемся)))
Решение проблемы описано выше))
Спасибо, масса везде защищена и проверена, чек не горит, только при втором положении ключа. Завтра поеду компрессию заменять. Как проверю, отпишу))
Замеряй компрессию и чек светится?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти