Итак, наконец-то решился на самый большой самостоятельный ремонт своей машины.
Во-первых: Надоели стуки, скрипы и общая расхлябанность зада машины. На диагностике нашли только умерший нижний плавающий сайлент, но его и визуально видно, больше ничего не находили, сказали что все сайленты без трещин и разрывов, но резина уже уставшая-задубевшая.
Во-вторых: И наверное самое основное. С марта по сентябрь практически в ноль стерлась внутренняя часть задних летних шин. Сзади схождение в норме, а вот развал присутствует (из-за севших пружин). Но сам по себе развал колеса не ест. Сразу понял, что колесо немного гуляет в продольной плоскости за счет сайленблоков.
Некоторые сайленты покупал еще давно в 2013 году, основную часть покупал непосредственно перед ремонтом. Из рычагов купил, только развальные, и к нему развальные болты с гайками и развальными шайбами. Остальные решил перепрессовывать.
Вот список запчастей:
1. Сайлентблок заднего подпружинного рычага — Car-dex CB-K038 — 2 шт. — цена 502.00 RUB
2. Сайлентблок кулака заднего плавающий — HYUNDAI/KIA 551304D00XFFF — 2 шт. — цена 1166.00 RUB
3. Сайлентблок заднего продольного рычага — Car-dex CBH226 — 2 шт. цена 1086.00 RUB
4. Сайлентблок подвески заднего поперечного рычага — HYUNDAI/KIA 55118-1H00 — 4 шт. — цена 1335.88 RUB
5. Рычаг развальный задний — CTR CQKH-31 — 2 шт. — цена 1159.96 RUB
6. Развальный болт — HYUNDAI/KIA 552202H000 — 2шт — цена 276.00 RUB
7. Шайба болта регулировочного — HYUNDAI/KIA 55223-2H000 — 2 шт. — цена 298.00 RUB
Общая стоимость: 5882.06 RUB









Комменты 5
Вопрос по сайленту HYUNDAI/KIA 551304D00XFFF. Этот сайлент вроде бы на 1 мм в диаметре меньше и на 4 мм короче оригинального 551304D000 или встал нормально?
Встал нормально, с тем что стоял было один-в-один.
спасибо — заказал. :))
Теперь понял как должна работать исправная подвеска. Упруго и тихо. Ощущение расхлябанности пропало.
как ощущение от машины после переборки?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти