Решил субботу посвятить своему трудяге, надоел скрип задней двери, грохот рейки для запаски, чехол с сиденья сваливался, тоже бесил да и фильтр топливный надо было бы поменять.
Всю неделю лазил по форумам и читал как и откуда доставать этот фильтр…Вывод сделал один- заколебусь я нормально так…
Ну, как говориться, глаза боятся а руки всё в ссадинах…
Погнали…резинка на заднюю дверь- поставил от классики, так как оригинальная около 8 рублей стоит, а жигулёвская 250р )) поставил за 10 минут.
Минут за пять прикрутил рейку крепления запаски.
И самое стрёмное ждало меня впереди…
Понял почему немцы проиграли войну…(Н всё ж у них через *опу!)
НУ КТО ДОДУМАЛСЯ ТАК ЗАПИХНУТЬ ФИЛЬТР? (блок абс, провода кругом…фиг где подлезешь…)
на двенашке я менял его за 5-7 минут а тут…за 3 часа!
короче разобрал всю морду, снял все фары(решил проклеить их, а то вода там копиться…
вытащил от фильтра килограмма два грязи и тут снова стопор-пластиковый штуцер…НУ ЗАЧЕМ ПЛАСТИКОВЫЙ ТО?
ладно…кое как расковыряв старый фильтр все шланги снял-фильтр достал, в новый залил солярки и успешно воткнул (завелась кстати без проблем)
Оставалось ещё время и решил посмотреть косяки по электрике, снизу машины обнаружил судя по всему датчик удара(может ошибаюсь) был оборван провод, всё скрутил и заизолировал. Блин от проводка у иномарок заслуживает отдельной похвалы- сколько проездил я, сколько проездили до меня, провода были без гофры и им хоть бы что, не сгнили ни разу!
После всего этого обнаружил под капотом несколько непонятных проводов фотки прикреплю и жду вашей помощи, что это за провода такие…два белых идут из салона и подключены на плюс, после чего просто валяются под капотом ни к чему не подсоединённые. и другой жёлтый подключён на каком то вроде датчике и дальше всё…так же оборван…куда его коннектить-не знаю.
Впереди думаю дать жизнь второй печке, которая на салон идёт и эбершпехер сделать…а то стоит, а не работает)
Всем зелёных светофоров и спасибо за помощь=)))
Комментарии 11
привет чтобы фильтр менять было легче его нужно тереместить немного выше глянь мой бортовик.
Согласен, лучше фильтр выше поднять
Судя по последнему фото, была проблема с клапаном отсечки(кидали провода питания от АКБ жо клапана)
Тоесть этот жёлтый провод идёт на клапан отсечки? А что это за клапан такой?
Погляди устройство ТНВД, сразу поймешь
В двух словах
При заводке подается +12в на ЭТОТ клапан, срабатывает эл.магнит, втягивает клапан и тем самым открывает проход топливу (когда глушим.соответственно обесточиваем ЭТОТ клапан)
Всё понятно, спасибо )))
На всех ТНВД аналогично, вот пример
www.drive2.ru/l/4395749/
Это температурный датчик на догреватель(установлен за бампером в районе буксирной петли)
спасибо=)
Вместо него вообще выводят включатель в салон(чтоб принудительно включать догреватель, если он работоспособный)
Стоит в салоне кнопка страгая какая то.но нажимая её ничего не происходит.надо эбер разбирать смотреть