Ну что тут сказать: маленький мотор, маленькая турбина — маленький ресурс… крутиться шустро…загибается быстро.
Любил и холил моторчик, пробег то уже за сотню перебрался, кормил мотор дорогой синтетикой, что бы турбинка жила, а он взял в один прекрасный день и сказал "мяу" олд бичь. Звонок от супруги… загорелся чек, машина не заводиться, страшные мысли в голове, поршень наверное вылез где. Приехал, завожу, работает вроде нормально, обороты постепенно падают до холостых и мотор останавливается, пытаешься проехать глохнет сразу. Не давний разговор с человеком у которого был такой же кей, привел к мысли что скорей всего навернулась катушка зажигания.На следующий день купил( благо дешево стоила) новую и перетусовал их, но проблемка не исчезла. Разгазовав мотор и в режиме "больше скорость меньше ям" получилось доехать до гаража и поставить машину в стойло… Выяснилось что катушки все рабочие и не работает по какой-то причине 1 цилиндр. Компрессометр подтвердил опасения 0кг-12кг-12кг…, дунув в свечное отверстие компрессором для накачки шин услышал свист воздуха в выпускном коллекторе… выпускной клапан.
Фото с телефона, прошу простить, нету айфона.
Комменты 5
300р это клапан стока стоит ? А прокладка ?
300р катушка зажигания стоила… это пока первая часть марлезонского балета.
даром взял, так они по 1000р продаются, я тут недавно соседу по гаражу со старого за 500 забарыжил. Он был рад до безумия, грит давай две куплю, а я ему фигушки, пусть и у меня запас будет.
понял ок свою продавать небуду.
капиталка, шанс сделать "все правильно"
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти