Сегодня поутру решил съездить на эстакаду. Заменить маслице, фильтра, и оценить масштаб бедствия с глушителем. Машина стала до ужаса «тупой», и рычала как трактор на случке. Стандартные процедуры были пройдены успешно и когда дело дошло до осмотра глушителя, меня ожидала прекрасная картина.
Гофра приказала долго жить…
На обратном пути домой, пришло понимание, что «тупость» заменой масла не убрать, а призывный рык раненого бизона будет раздражать меня всё больше и больше.
После беглого обзвона была выбрана контора, которая занимается исключительно глушителями. Отзвонился уточнил по цене. Цена в 4000 с учётом гофры, ковыряниями и съёмом всего тракта показалась мне приемлемой. В прайсе установка гофры без снятия приёмной трубы оценена в 1500 и в 2000 со снятием со-но.
Надо ли говорить как я был удивлён, когда вся процедура заняла 20 минут, гофру вварили прямо на машине открутив только приёмное колено на 3 гайках, а за 20-ти секундное снятие защиты с меня попросили ещё 500 рублей. Я понял, что в этой жизни я ничего не понимаю. На мой резонный вопрос — "Ребята, а вы не ох…и?" "Милостивые господа, а Вам не кажется, что за откручивание 7 болтов за 20 секунд 500 рублей как-то крутовато?" — милостивые господа ответили, что у ниха есть прайс и камера, и снятие защиты стоит 500 рублёв, а если они их не возьмут, то иха хозяин их поругает.
В общем я ещё раз убедился, что есть люди которые работают, а есть которые зарабатывают деньги и даже если я буду очень-очень-приочень богатым, всё равно не смогу понять почему за 20 секунд работы нужно отдавать хоть и маленькие, но всё же реальные деньги.
P.S. В итоге ТИШИНА в салоне !. Машина попёрла как сумасшедшая, а ежемоментный расход стал 0,5-0,6. Судя по всему гофра умирала потихоньку и машинка так же потихоньку прибавляла голос.
В общем я рад )))
Комментарии 22
Спасибо
а можешь подсказать длину гофры? а то диаметр 45 я в курсе а длину не знаю(( заранее благодарю
на выходные заеду на яму, замерю — отпишусь.
Спасибо
Rikki919
а можешь подсказать длину гофры? а то диаметр 45 я в курсе а длину не знаю(( заранее благодарю
У меня 20 см от кромки до кромки
В смысле почему он уменьшился?)
Наверное потому что увеличилось сопротивление выхлопных газов и их температура, а за счёт этого изменился и алгоритм и качество сгорания топливной смеси
А как замена гофры повлияла на расход?
Было 0,7. Стало 0,5-0,6
Видимо подсос воздуха и лямбда зонд работал в неверном режиме
Тоже был озадачен подобной проблемой, посчитал дешевле купить целиком и поменять самому
ориг. у меня 6Q0253091, поставил по замене Asso 50.5002 на конце ласточкин хвост под хомут стремянку и переход дальше на Polmostrov и герметик глушителя 2000р. и вечер сексу — 2года уже
если врать Bosal то дальше нужно иметь тоже всё Bosal и обжимные хомуты той же фирмы
Да мне тоже есть куда дальше приложить руки. Резонатор вздулся уже. Максимум до лета доживёт. Он у меня зацело с гофрой, а потом уже хомут на бочку. Можно ли выпилить резонатор, чтоб потом через хомуты стыки заделать ?
у меня изначально средняя часть была за одно целое с задней пильнули посредине задней балки примерно заварили, стык на обжимной хомут Bosal нужного диаметра — стыкуй сколько хочешь, если будет сечь — на герметик
них…ра себе ценничек… я так понял тебе только гофру переворили?
или новый глушитель поставили?
Только гофру ))) Гы-гы-гы ))) "Это Москва, детка".
Пиз…ццц …хорошо что я сам перевариваю себе эти бяки))))приехал бы в гости и тебе переварил)))делов то на пол часа
Ну кто ж знал, кто ж знал…Конечно некий процент моей лоховитости тоже есть. Мог бы полезть в бутылку, начать качать права, мол давайте разберёмся, чего так дорого и ваще тут работы на полчаса и всё такое прочее. Однако в других конторах ценник тоже в районе 3-х рублёв. Своими знакомыми с автоматом и болгаркой пока не обзовёлся, да и ВРЕМЯ тут тоже ключевой показатель. Иногда проще 500-1000 отдать, чем гемороиться-кататься
не знаю не знаю мне проще самому все сделать чем доверять СЛОНА в чьи то КАРЯВЫЕ руки из сервиса, которые представления не имеют о машине…
Ну тут вроде контора глушаки варит и варит на потоке, руки не должны быть корявыми. Если б у меня были условия, время и могучий инструмент, возможно бы я тоже сам всё делал, однако делаю, что считаю оптимальным по затратам времени, денег и получаемому удовольствию )))
согласен
ээээ … это получается состояние гофры может влиять на тягу и расход?
Совершенно верно ) Как это не забавно.Причём я тут прочёл, что у товарищчей с катализатором и лямбда ещё и ошибки могут выскакивать.