Тормоза были починены (перебран ГВУТ). Осталась электрика.
Вчера пошёл купил щётки генератора. Поначалу казалось эффекта нет. но щётки видимо приработались и сегодня уже всё было в норме. На радостях я поехал в гараж чинить ИЖ. Вечером прогрелся. выехал. порадовался как же хорошо всё работает… и видимо зря. Моментально потухли и фары и габариты. Амперметр в тусклом свете приборки провалился в глубокий минус… Выключил фары — амперметр показывает немного выше чем 0. Идёт зарядка. Печка греет. дворники машут… Пробовал переподключить фары с гены на аккумулятор — стабильно показывают просадку даже в выключенном состоянии.
Дано:
1. Фары разгружены через 2 реле. Ближний и дальний. Стоят обычные лампы.
2. Всё запитано от генератора.
3. Генератор 65А. Щётки под 2 контакта, реле зарядки вынесенное, двухрежимное 131.3702
…Короче — сгнила проводка на задние габариты
Комменты 10
Здравствуйте, у меня была такая итуация, — я случайно на контакной планке контакт прикрутил длинным винт ом (перепутал):). Он упёрся в корпус и делал короткое. Долго не мог понять где ошибся. Проверь полностью от выключателя до фары проводку(ВНИМАТЕЛЬНО) и всё найдёш.
длинных винтов там точно нет. а вот контакты пожалуй стоит проверить
кз. И может быть без запаха
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти