3. В поисках правды ч.2 Заключительная

Привет всем!
Ну что ж, продолжу своё повествование о том, как мы 2 месяца ставили Сивик на учет.
Четверг, на часах 5-00, рассчитываем к 9-00 быть в МРЭО, а ехать порядка 250 км, еще раз проверяем уровень масло, уровень тормозухи, все бумаги, что удалось собрать, вроде все на месте, значит в путь. Маршрут был выбран с наименьшим количеством постов ГИБДД, поэтому пришлось делать небольшой крюк.
Достаточно непринужденно преодолеваем первые 50 км, и вдруг загорается лампочка уровня тормозухи, паркуемся на заправке, проверяем — половины бачка нет, странно, перед выездом был полный, подливаем, пытаемся тронуться, не заводится, приходится толкать. В дальнейшем стараемся все больше тормозить скоростями и лишний раз не глушить авто.
К 9-00 на месте, особо не останавливались и больше непредвиденных ситуаций не возникало. Занимаю очередь в окно подачи документов, впереди меня 3 человека, про электронную очередь тут даже намека нет. Ожидаю минут 20, подходит моя очередь. У сотрудника интересуюсь как мне пообщаться с начальником МРЭО — ну тут проблем никаких, открывают кабинет — выходит майор, приглашает в кабинет для общения. Захожу к нему, я доволен и счастлив как пока все ровно получается. А вся последующая ситуация, которая развивалась на протяжении целого часа не укладывается у меня в голове до сих пор.
Снова пересказываю ему всю свою ситуацию, попутно демонстрирую экспертизу, справку с таможни, ПТС, СТС и ДКП. Майор внимательно меня слушал, изучал доки, а потом на протяжении часа пытался мне доказать (или отказать), что их ошибки нет, что это просто исключено, что справка с таможни — полное фуфло и все в таком роде. Спорили мы час, за который мне было и смешно и горько, и обидно от всего происходящего. И тут мне предлагают посмотреть в таможенный ПТС, который, напомню, у них в архиве хранится. Искали его минут 10, потом принесли толстую папку, которую тоже долго листали. Потом майор сравнивал дубликат и оригинал. А дальше все происходило как во сне. Начальник берет дубликат ПТС и отдает распоряжение одному из работников пойти и проставить в особые отметки верный VIN и тутже мне задают вопрос, буду ли я переоформлять авто на себя у них. Радости моей нет предела, эмоции просто переполняют, а за дверью стоят мои друзья в полном неведении.
Отправляюсь писать заявлении на постановку, оформлять страховку и техосмотр, которые мне суммарно обходятся в 15тр. Далее загоняем Сивика на площадку осмотра, где пришлось 2,5 часа ждать лейтенанта, который проводит осмотр. Сам осмотр занял 5 минут. Мои переживания, касаемо нестокового выхлопа и фонарей, были лишними, и все прошло как по маслу.
Опять иду на подачу документов, а там снова попадаю на товарища майора) Опять томительное изучение документов, после чего он мне отмечает, что в ДКП стоит неправильный VIN, на что я поясняю ему, что VIN в ДКП написан согласно ПТС и СТС, после чего доки все таки принимают. Спустя 20 минут меня вызывают и я наконец становлюсь законным собственником этого автомобиля.

Запчасти на фото: CS516

Чисто теоретически, тут должен быть happy end, типа сели в авто, 3-4 часа в дороге и мы уже дома, но это явно не про меня. По дороге домой мы немного плутанули и прокатились лишних 40 км. Тормоза были совсем ватные (на стоянке осмотра обратили внимания, что с левого суппорта подтекает), поэтому особо не гнали. А после Острогожска у нас отгорает выхлоп, а узнаем мы об этом по жуткому ревущему звуку, который появляется в салоне. Ищем освещенный участок дороги, который оказывается только на посту ГИБДД, домкратим авто, варварски режем резинки, скидываем трассу, половиним ее, распихиваем часть в багажник, а часть в салон. Сотрудники поста все это время наблюдали за нами, но останавливать не стали — спасибо им за понимание)))

Оставшиеся 110 км просто непередаваемы по звуку. Домой добрались к 10 вечера. Припарковавшись, обратили внимание на левое колесо — см фото.

Вот теперь Happy End))) Спасибо за Ваше внимание. В следующей записи расскажу о выявленных косяках и о процессе их устранения.

P.S. Небольшое пояснение. Оригинальный (таможенный) ПТС я так и не увидел, поэтому что было написано в нем для меня так и остается загадкой, хотя свои выводы я все-таки сделал)