Ошибка 172

Ок

Кто на каком бензине ездиет?

На 92 )

Вообще хрень помыл машину и ошибка убежала кудато

Пипец

ну я мыл-) не помогает-) и по колесу тоже стучал-)))

Да ваще )) я в ах…

Поменяв свечи ошибка не потухла, хочу докатать бак, а потом на би пи

Ошибка на ходу или когда заводишь горячий двигатель? Под нагрузкой или на холостых? У меня чек богатой смеси выскакивал при запуске горячего двигателя в жаркую погоду когда шнорк под капотом стоял. Тупо воздуха ему не хватало. А так проверь воздушный фильтр (может забит или водицы где хлебнул), впуск на трещины, и, как советует Кубинец, вакуумные магистрали простым глушением (передний привод и усилитель тормозов). Может лишний воздух подсасывать в магистраль после датчика расхода воздуха. Если нет то может датчик расхода воздуха дурит. Но тут только заменой на заведомо исправный.

Ошибка загорается когда захочет, а так спасибо буду искать причину.

Матвеич, не знаю, в тему или нет, но у меня 0172 ошибка выскакивала когда я мучился с негерметичностью выхлопного тракта:) Постоянно откручивался болт в месте соединения "штанов" коллектора и трубы катализатора. Как только соединение ослабевало, начинала сечь, едва уловимо на слух, труба коллектора, — тут же "Мультитроникс" выдавал 0172 ошибку. Подтягивал соединение, — ошибка исчезала.

Андрей, логически не объяснимо. Но тебе я на слово поверю. ХЗ. Хотя, если предположить, что ноги ошибки из лямбды растут, то может быть и так, наверно…

Какая то хрень помыл тазик и ошибка исчезла

Дык ему просто тяжело было :)

Не мля чек не горит, а мультитроник говорит что ошибка 172 все же есть, я не понимаю Чо Чо за херь. Помагите?

А ты ошибки с мультика стирал? И стер? Т.к. у меня не всегда с первого раза стереть получается.

Доброго времени суток! Тоже выскакивает ошибка 0172 с самой покупки, уже 2 года почти. Пытаюсь победить. Заметил что выскакивает на горячем двс в момент включения зажигания, не заводя двигатель! Подключен на постоянку прибор Азовского, смотрю на него вкл зажигание, загорается приборка и вуаля 0172. Сбрасываю и спокойно еду. Что сделал для ее устранения: заглушил абсорбер, заглушил вакуумные хабы (стоят мех.), Снимал и загерметизировал впускной коллектор, сбрасываю и делаю адаптацию переодически ДЗ. Проверил трубки вентиляции картера, целые/мягкие. Лямбда первая по всем показаниям живая… Но хочу ее перекинуть местами с 2й (удлинитель на разъемах уже спаял, руки не доходят) Стоит недошноркель, как писал здесь ранее, но ошибка появлялась и ранее когда забор воздуха был из под фары. Еще есть мысли на ДМРВ, но покупать новый как то дороговато. Как его проверить/прозвонить? Я бы забил на эту ошибку, но двс жрет у меня 17-18л на 100км, разоряюсь потихоньку. Есть еще подозрение что старый хозяин залил другую прошивку, т к стояло газовое оборудование (снял, когда ставил на учет). Не могу понять как люди пишут что у них расход 11-13л по городу.

Преветствую.
Люди много чего пишут. Но 17-18 (ИМХО) — много.
Рад бы помочь, но из меня электрик-диагност как из дерьма пуля. Постучись к Леше Азовскому.

День добрый, да общался с ним в феврале, прибор его взял. Все что он говорил я перебрал, кроме лямбды. Вот закрались еще сомнения по поводу этих датчиков ДМРВ и температуры входящего воздуха. Из за них может вылазить эта ошибка? И такой расход?

Да ХЗ. Насчет лшибки не знаю, а вот намчет расхода думаю, что может. Они же в формировании смеси участвуют.