Как-то в один день все навалилось. Ручник перестал держать, подсветка потухла.
Начал с ручника. Все просто: задираем кожух, откручиваем железную скобу (не очень понятно зачем она там), берем 2 ключа на 10 ослабляем контргайку и подтягиваем оба тросика. Я делал на поднятом до упора ручнике, чтобы чувствовать сопротивление тросиков при затяжке. Далее фиксируем контргайку, отпускаем ручник и проверяем, что колеса не зажаты.
Итог: ручник держит на 3 щелчках, максимум можно поднять на 4 щелчка.
_______________________________________________________
С ручником разобрался. Теперь время подсветки. Стоял я рядом с магазином автозапчастей, ну и решил тут же на месте ковыряться и искать причину неисправности. Естественно, главный подозреваемый — лампочка. Тоннель уже наполовину откручен, снимаем полностью, потом снимаем блок управления печкой. Разбираем. Находим виновника "тьмы".
Да, можно было просто почитать в инете, где находится лампочка, достать "среднюю крутилку" скорости обдува и увидеть лампочку. Зато теперь целиком знаю устройство механизма, да и времени ушло минут 40 на разборку.
Осталось лишь дождаться приезда новой лампочки и поставить на место.
Комментарии 3
Привет! А как накладка ручника (тоннеля) сзади снимается? Просто тянуть вверх, болтов нет?
Приветствую поменял колодки тормозные в круг. Хочу теперь отрегулировать ручник скажите гайки ручника откручивать в самое начало и саму ручку ручника поднять вверх до упора я правельно понимаю?
У меня на пассате б5 так было тоже, снял центральную крутилку, обматал трияпочкой кончики пинцета и вытащил лампочку. Кстати подошла самая обыкновенная — в любом магазе продается.