
Всем привет ) На той неделе сгонял на диагностику в инжектор-сервис. Диагностика показала что по электронике все хорошо, система выхлопа тоже нормальная но подвисает кислородник… замер компрессии показал в первом цилиндре нуль, во втором 10, в третьем 11, в четвертом 8.
Причина троение двигателя оказались гнутые впускные клапана. Замер компрессии показал в первом цилиндре нуль, во втором 10, в третьем 11, в четвертом 8. Так же почистил форсунки :) Т.к были они очень засраные. После ремонта, компрессия меня очень обрадовала ) первый цилиндр 12.1 второй цилиндр 12 третий цилиндр 12 четвертый цилиндр 12.1
Диагностика всеобщая — 900р
Маслосъемные колпачки — 130р
Притирочная паста — 250р
Фотографии и видео прилагаются.























Комменты 4
а что на видео? после ремонта?
Да после ремонта
а как клапана то загнуло?
Сам досих пор думаю как(
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти