Первая 1000 км

Итак, первая 000 км позади. Уже можно сформировать первые ощущения от вождения автомобиля.

Ездил практически всегда на стандартных настройках подвески и коробки, сильно не зажигал, но иногда вдавливал.
Едет очень тихо и плавно, это доставляет огромное удовольствие, т.к. именно для этого и приобретался этот автомобиль. Подвеска уверенно отрабатывает неровности наших дорог. Есть ощущение какой-то едва заметной вибрации (или лучше сказать подрагивания) после проезда ямок и крупных неровностей. Это ничуть не мешает, но обратило на себя внимания. После замены 19 колес на 18 этот ощущение почти пропало.
По динамике вопросов нет, едет уверенно, разгоняется бодро для своей мощности и веса. При этом есть ощущение сбалансированности и плавности, что очень нравится. Коробка задумчива при необходимости совершить резкий разгон, поэтому для быстрого ускорения лучше использовать подрулевые лепестки. Режим "спорт" пока в полной мере не использовал. Но заметил, что при включении держит высокие обороты и гораздо острее реагирует на педаль газа.
Внутренний комфорт оставляет самые положительные впечатления. По сравнению с моей бывшей Infiniti M37 это большой апгрейд. Это особенно ощущается, кода какое-то время ездишь на Гене, а потом садишься обратно в Инфинити. Огромное количество фишек и примочек, часть которых я еще не опробовал, поэтому это будет тем для отдельных отчетов.
Сидения очень комофртные с массой регулировок. Я еще в процессе тонкой настройки, чтобы найти 100% удобное положение. Подлокотники тоже расположены очень удобно. В инфинити правый подлокотник был короткий, что мне доставляло неудобства. Здесь все на своем месте.
Так что продолжаем ездить и получать удовольствие.

Добавление про расход. Измерял в течение 2х заправок, точнее просто ездил, бензин не экономил. В основном город, немного трасс (150 км). Такие, вот, цифры получились.