Всегда обслуживал машину регулярно, а тут впервые за 9 лет владения авто сразу столько поломок((( печаль
Ни что не предвещало беды, диагностику делал 1500 км. назад, и тут появился гул подшипника на скоростях от 40 до 60 км/ч при поворотах ( на тот момент мне казалось с одной (правой) стороны), да еще и печка перестала греть, дай думаю наведаюсь в сервис, и вот итог:
1. Появился гул ступичных передних (приговор: замена)
Подшипники СКФ — 2 шт. по 3500руб. за шт. = 7 000 руб. (Стоят в два раза дешевле оригинала, хотя дороже всех остальных аналогов, но все равно не скупитесь ставьте их! проверено)
2. Появился гул подвесного подшипника (приговор: замена)
Подшипник подвесной febi 2500 руб. (он больше всего был похож на оригинал (смазка тоже красная а не как солидол), и его еще посоветовал один авторитетных в этих делах знакомый))))
3. Появился скрип торсионов (приговор: замена опор стабилизаторов "постелей торсионов", а так же замена пластины крепления стабилизатора)
Опора стабилизатора, она же "Постель торсионов" — 2 шт. по 570 руб. за шт. = 1140 руб. (оригинал)
Пластина крепления стабилизатора 4 шт. по 180 руб. за шт. = 720 руб. (оригинал) Вообще их нужно две но я перестраховался и подложил их не по одной а по две! на каждую сторону с целью увеличить срок их перетирания)
4. Для профилактики втулки стабилизатора перед. (но при их замене выяснилась печалька, сам стабилизатор имеет износ (выработку) новый оригинал стоит 24 000 руб. принял решение так как только что новые втулки заменил поездить на старом до весны.
Втулки стабилизатора перед. комплект 1500 руб. (оригинал)
5. И самое интересное — печка перестала греть, в итоге я ее починил с третьего захода, но это история требует отдельного внимания, о ней поведаю позже.
6. Работа 7 000 руб.
По факту: расход топлива снизился до 10 литров по пробкам, максимальная скорость возрасла до 270 км/ч, масло теперь вообще не доливаю. Вообщем я очень доволен, и это того стоило))) А по сравнению с конкурентами так я вообще ещё по бюджетному обошёлся)))
Комментарии 11
Ты собрался стаб менять? Псих. Насколько я знаю резинки от дореатайла на миллиметр меньше по внутреннему диаметру, для начала я буду их ставить
У меня очень сильный износ
Молодецкий подход и статья полна полезностей!;) ЛЛОЙС! И Бобра!;))))
))) спс
=)))))нзчт!😄
подход правильный! но информацию уточню. SKF в оригинале ни разу не встречал, сколько работаю с запчастями. всегда Nsk лежит. феби тоже себе поставил, через тыс км подшипник загудел, поставил Nsk, он же в оригинальном подвесном. на стабилизатор вас явно разводили его реальная цена в магазинах 11тыс. у меня тоже съеденный был, купил на разборке нульцовый за 1тыс руб.
Понял, спасибо, сейчас все поправлю.
П.С. у меня тоже в гараже где-то валяется стабилизатор, гляну его может он и пойдет
П.П.С. Как-нибудь отдавал на руль при неровностях дороги "съеденный" стабилизатор, у Вас по очучениям?
да отдача в руль была на гребенке. так как выработка большая была у меня и стаб в резинках болтался как хотел. тоже думал просто новые резинки поставить, но когда начал менять, то новые резинки просто соскальзывали со стаба. хотя у меня еще шаровые нижние на подходе уже, но отдача в руль уменьшилась
ок, понял, у меня похожие симптомы, но резинки, слава Богу, не болтаются ешо)
если на старом подвесном резинка целая, перепресуй подшипник, поставь Nsk. и будет на запас лежать. а то феби это лотерея кто то по 20тыс норм ездит, а я лишь 1тыс проехал и загудел
К сожалению, старый подшипник был отправлен в утиль))) а так, за инфу спасибо думаю полезно будет не только мне!