Шумоизоляция крыши

Появилась у меня потребность этой доработки, после того как начала дребезжать обшивка над водительским козырьком, на грубой дороги или от басов в динамиках. Ну уж безумно раздражает такой звук. Думал сначала просто что то подложить… Но потом наткнулся где то на цитату: "Хочешь начать делать шумку — начни с крыши". Т.к. это дает большой результат и не стоит больших усилий. Ни к каким мастерам я ходить не собирался. Посмотрел обзоры и советы парней на Драйве. Как раз погода на улице улучшилась, и поехал за материалом.
Понадобилось:
— Вибропласт 2мм (50 х 75см) 3 шт.
— Акцент фольгированный 15мм (75 х 100см) 2 шт. (Но пол листа еще остались)
— Битопласт 5мм (75 х 100см) 1шт.

И вот, на следующий день, успел я только открутить все мелочи… и пошел дождь. Отлично! Ну хорошо хоть не позже. Чтож, пербрался на крытую парковку торгового центра.
В общем сам процесс:
Откручиваем по 3 шурупа в козырьках, и держатель который ближе к центру отщелкиваем на клипсе, по 2 в ручках, в штурманском плафоне 2 шурупа под очешником, на центральном плафоне 2 шурупа под стеклышком. На стойках по болту сверху под заглушками. А в центральной стойке еще по 2 болта под нижней обшивкой, ее можно просто чуть отслонить и достать болты трещеткой. Еще остались клипсы 2 спереди и 4 сзади. Отдергиваем их клипсодером. (Я приобрел его за 150р.) Иначе без него снимать не стоит, можно повредить обшивку. Сдираем уплотнители и снимаем саму обшивку потолка. В общем этом процессе ничего сложного не обнаружил. Обшивку доставать не решился. Просто убрал ее ближе к лобовому стеклу, опустил передние сиденья вниз и отодвинул вперед так, что бы можно было сесть назад.

Самый гемор был отдирать штатный войлок… Ну зачем было так клеить!

Дело было сделано! Поверхность обезжирена. И пошел первый слой — Вибропласт. Оклеил всю плоскую поверхность крыши и наклеил пару кусков на сами ребра жесткости, т.к. они тоже имеют свойства резонировать. Так же поместил небольшие куски на стойки, куда не достают ремни и проводка подушек.

Второй слой — Акцент. Оклеил всю площадь между ребер жесткости.

Третий слой — Битопласт. Его использовал как антискрип и для того что бы покрыть не оклеенные участки, т.к. это такой же шумопоглотитель. Толстый брать нельзя, а то будет давить на обшивку в районе ребер жесткости. В итоге поместил на ребра и обшивку стоек. Они тоже бывает поскрипывают.

Так же решил не терять возможности и осуществить дальнейшее решение. Хочется провести свет в ноги.
Пустил провод непосредственно от контактов центральной лампы. Что бы свет в ногах горел синхронно с ней. (делал так в старой машине). Результат был что надо))
Пустил провод рядом со штатным и заклеил Битопластом.

После последнего фото все провода так же заклеил Битопластом, тем самом убрал все звуки над головой.
Провод пустил под обшивкой и он вылез в отверстие сбоку передней панели в районе предохранителей. Сами лампочки не покупал, так что подробнее расскажу о Свете в ногах в следующей записи в БЖ.
А по теме. На этом оклейка была окончена. Собираем все обратно.
На этом все))
Результат конечно пока особо не ощутил. Но вибра делает свое дело) Басы стали чуть приятнее и ничего не дрожит! Посмотрим как проявит себя теплоизоляция)