Проверка герметичности топливных трубопроводов

Проверку удобнее выполнять в сухую погоду, когда даже незначительная герметичность будет видна. Конечно же для осмотра нам понадобится смотровая яма. Топливопровод проложен по днищу кузова и снаружи закрыт защитным кожухом. Его негерметичность можно обнаружить по подтёкам и запаху бензина. Включаем зажигание чтобы топливный насос создал давление и лезем смотреть и нюхать ) Если подтёков и запаха нет то кожух снимать не следует. Соответственно данных симптомов у меня обнаружено не было и я кожух не снимал. Находится кожух в правой части днища, вот он

Внешним осмотром проверяем герметичность топливного бака, у меня всё в порядке

Особенно внимательно осматриваем место соединения топливопровода возле топливного бака. Там у меня тоже всё ок.

Также нужно проверить герметичность соединения трубки топливопровода с топливной рампой. Ноя не смог открутить защитный кожух рампы, одна гайка нормально открутилась а на второй шпильке её походу нет и там шпилька обломлена наверное, вообщем не снимается (

Помните, что при обнаружении негерметичности топливопровода неисправность нужно устранить в кратчайший срок, т.к. это может привести к пожару!