
Кто-то каждый Новый Год ходит в баню, кто-то отмечает дни рождения каких-нибудь странных перцев. А я, каждое 27 ноября 1991 года* отмечаю День Рожденья Призрака Коммунизма.
Почему именно 27 ноября? Потому что эта дата стоит в сервисной книжке как дата продажи. Возможно, что на самом деле машина была собрана и раньше, однако зная ситуацию, которая была на ВАЗе и смежниках в конце 1991 года — разница вряд ли составляла больше недели — полностью комплектные машины были редкостью и расхватывались как горячие пирожки с повидлом (а некомплектные — просто как горячие пирожки).

Правда сегодня день выдался напряженным, и в гараж я приехал только поздно вечером. Хотя мороз стоит не так уж давно — в гараже уже было достаточно холодно. Но как только я сел за руль — стало не по себе. В машине было тепло. Почти также тепло, как в стоящем рядом прогретом "Пассате". Вот только Призрак с октября стоял без движения. Заводить не стал — зачем зря мучать мотор на морозе. Проверил лишь жидкости, да заряд аккумулятора — все было в норме.
После чего откинулся в кресле и стал вспоминать. Все 90 с лишним тысяч пробега и все 24 года мы были вместе. Но мой собственой пробег за рулем этого автомобиля — тысяч 30. Забавно, 30 тысяч я проехал за год на "Пассате". Вот только разные это были километры. С одной стороны — 30 тысяч км в год в ежедневном режиме "дом-работа". С другой стороны 30 тысяч за 10 лет, но полных приключений: гонки от стритрейсинга до Тайм-Аттака, различные путешествия, даже аварии…
Что изменилось за это время. Многое. Много было совершено ошибок, из-за которых железо частенько принимало удар на себя. Большинство "ран" уже зализано и исправлено, хотя есть что еще изменить. А еще появилась новая традиция — наклеивать на стекло стикеры на память об интересных автомобильных событиях, в которых довелось поучаствовать.

Вообще, чтобы понять мое нынешнее состояние просто послушайте эту песню
Ну а для того, чтобы эта запись, полная соплей с сахаром была хоть как-то полезна — вот вам фотография чека.

Актуальная цена ВАЗ 2107 на 27 ноября 1991 года: 16 800 рублей. При этом ремни безопасности были обязательной, но опцией оплачивающейся отдельно, а вот аптечку для шин сегодня бы назвали "фирменным сувениром":-)
А к следующему Дню Рожденья я попробую "обнулить пробег":-) Благо, там немного осталось:-)
P.S.
* Я сделал небольшую опечатку, на которую мне тут же указали в комментах: "А я, каждое 27 ноября 1991 года отмечаю День Рожденья Призрака Коммунизма."
Поначалу я хотел исправить эту опечатку, а затем подумал — зачем? За 24 года с машиной, конечно, произошли изменения. Но по сравнению с тем, как поменялся мир вокруг — можно сказать что изменений то и не было.
И каждый раз, приходя сюда, я словно понижаю мерность пространства — отсекаю время. Здесь времени нет. Здесь соседствует всё то, что для меня дорого. Как будто никуда и не уходило.









Комменты 45
Всё! Сообразил наконец! Минск же! Уже другая страна на конец 1991-го…
Позвольте в одном месте ответить сразу на три коммента.
1. Комплектные машины были. Но их было мало. Причем под комплектностью я подразумеваю не домкраты и т.д. А банальное отсутствие 1-2 клопов в обшивке салона, релюшек в монтажном блоке, свечей зажигания и фильтров в двигателе. Не все машины на стоянке автоцентра Куйбышева были в состоянии заводиться! Поиск комплектной машины стоил моему отцу ровно 100$ выданных "на чай" одному из работников автоцентра.
2. Цена — смотрите чек. Там стоит дата.
3. Покупалась машина следующим образом. В 1991 году были нарушены все межреспубликанские торговые связи, поэтому в Минск они попросту не поставлялись. У отца был чек на машину, выписанный на моего деда — ветерана войны. За машины договаривались по телефону с Тольятти, а потом поехали за ними в Куйбышев (ныне Самара), ибо сам завод машины на руки не отпускал — а машины шли туда в автоцентр. В Куйбышеве выяснилось, что чеки уже давно не имеют своей силы и вот тут в дело пошли запасенные ресурсы (упомянутые выше 100$ и не только).
Я уже всё понял, спасибо за ответ! Как я и написал, всему причиной был распад страны. В Москве еще продавали по очереди и по советской госцене в это время.
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти