Всем читателям привет! Неделю назад появился гул на всех передачах, а только включаешь нейтральную — тишина. Решил не затягивать с ремонтом и вчера снял коробку. Вскрытие показало что причина в подшипнике вторичного вала, его начало съедать и небольшая выработка на самом валу. Что делать? Дайте совет!
У меня 2 варианта:
1-й: обваривать посадочное место на валу, шлифовать и ставить новый игольчатый подшипник?
2-й: найти новый закрытого типа подшипник запресовать его на вал и посадить в посадчное место. Поиски по размерам 27*47*19,5 выдают только такой же как и стоял открытый игольчатый.
Ко второму варианту склоняюсь больше, так как самое слабое место кпп F17 именно игольчатый подшипник вторички и хотелось бы плюнуть создателям в лицо за исправление косяков.
Кто владеет хоть какой нибудь инфой по таким подшипникам или по доработкам слабых мест сраной F17 прошу помощи, так как машина много работает.
Б.У. коробки не рассматриваю так как это кот в мешке и не факт что через несколько тыс. она не загудит как и моя.
Кременчуг, Украина
Ремонт кпп F17 (мысли)
Opel Combo 2007, двигатель дизельный 1.3 л, 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Санкт-Петербург
Opel Combo, 2008
430 000 ₽
Рязань
Opel Combo, 2009
680 000 ₽
Лихославль
Opel Combo, 2006
270 000 ₽
Санкт-Петербург
Opel Combo, 2008
250 000 ₽
Реклама
Комментарии 6
Из пластика подшипник заказать или из бронзы — не вариант ?
Какой пластик и бронза? Там сумашедшие нагрузки. Вот самый правильный подшипник NJ 2204 W. Под него нужно подогнать вал и всё.
Посмотрел. Да, не подумав сказал. Меня это тоже ждёт, может быть. Счас планирую поменять масло в МКПП. Пока не поздно или если уже будет поздно — тогда всё впереди)
Речь, я понял — за подшипник F-558683 (другие обозначения: F — 558683, F 558683, 55565098, 7 08 657, 708657, CRB 24x47x19.5, BEARING ROLLER MAINSHAFT 27 X 47 X 19.5 MM) под торговой маркой INA. Однорядный роликовый радиальный подшипник (Cylindrical Roller Bearing, СRB) без внутреннего кольца с сепаратором из полиамида упрочненного стекловолокном (PA66 + GF25). Произведен в Германии.
Количество тел качения: 12 шт. Размер подшипника в сборе: 27 x 47 x 19,5 мм.
Применение: подшипник трансмиссии OPEL Agila-A, Astra-G, Astra-H, Astra-J, Corsa-C, Corsa-D, Meriva-A, Meriva-B, Signum, Tigra-B, Vectra-C, Zafira-А, Zafira-B, Zafira-H; CHEVROLET Sonic LT, Sonic LS, Sonic LTZ, Spin; SAAB 9-3 и др.
Вторичный вал разве не крутится на нейтрали? Почему же на нейтрали гул пропадал? Интересует даный вопрос, так как тоже есть гул непонятный, но он зависит от скорости и не зависит от передачи или нейтрали.
Это ступичный гудит у тебя
Игольчатый подшипник нашли если да то подскажите пожалуйста на каком сайте именно покупали