Короче, разобрал снятый с машины старый РХХ…даже не разобрал, а сломал…:)) Не получилось снять коричневый пластиковый корпус, который закрывает шток…прикипел сильно пластик, засох в пазах.Вроде и через тряпку снимал и нажал то немного, но один хрен сразу лопнула и раскрошилась эта пластмасска.Подшипник вытащил, он кстати закрытого типа, поэтому смазывать его нет смысла…шток можно смазать, это полюбому, толк будет от смазки…Ну вобщем как то так…:)Да.внутри все чисто было…на фотках видно.я специально не мыл там ничего…Говорят, что грязи много под подшипником.хрен знает…у меня все чисто было…Может кому и пригодится моя запись…Все.всем мира и добра!
Комментарии 13
подумываю вообще продать машину любовь к лансеру умерла с рхх.
цены на оригинал конские
но я не калибровал не чего не настраивал ежу так
я поставил дубликат изредка обороты плавают в пределах 100-150 от нормы не больше
у меня блин межвитковое замыкание похоже, греется как черт и прогревочные не держит гад! Надо будет заказывать новый. Нашел аналог польский, отзывов нет, будем пробовать. И цена хорошая. Код RP1450A116
Клинит не внутри у него, а вот то место в коричневом платике есть канавки их протачивает в одном месте т.к. В основном он работает в малом диапазоне и происходит клин отсюда и проблемы с оборотами
Да бестолку это все. Поломка заключается в межвитковом замыкании шаговика. А это ремонту не подлежит, разве что только упарываться по хардкору и перематывать обмотки
так, я ремонтировать то и не собирался просто разобрал посмотреть.:)
Это я к тому, что смазывать для профилактики не имеет смысла
Это че ж получается? И разбирать его не надо, на шток побрызгать и все?
выходит так…в подшипник всеравно не попадет:)
Здорово грязи много было на самом моторчике карбоклином заливал и потом феном просушивал, Вышло полно
может…я ничего не заливал…
lancer3587
Здорово грязи много было на самом моторчике карбоклином заливал и потом феном просушивал, Вышло полно
Карбоклином зря, там в составе кислота.