Двигатель дизелил при пробеге 90000 км. на дилерском масле Шелл. Начал эксперементировать с разными маслами, толк был, но дизеление не уходило полностью. Решил заменить цепь с направляющими и натяжителем, ну и сами муфты смещения фаз, так как основной шум шел от них. Двигатель стал работать тихо и гораздо ровнее после замены, теперь на холодную слышно только как слегка шлепают клапана, их скоро тоже доведу до ума, Экзист месяц парил мозг, но так и не привез толкатели клапанов, буду брать в другом месте.
Комментарии 56
Подскажи пожалуйста какой звук был от старых муфт фаз газораспределения?
Было постукивание, подобное не отрегулированным клапанам в районе крышки цепи. Но самый сильный стук как позже я выяснил идет от поршней. После ремонта поршневой, постукивания на холодную остались лиш у клапанов, все ни как не найду времени заняться ими.
У меня на холодную стуков почти нет, только на горячую
Нужно послушать двигатель, на угад сложно что то сказать.
А у тебя старые муфты остались? Они рабочие?
Остались, рабочие.
Буду иметь ввиду если что 😁
Походу меня ожидает такой же пиздарез.Цепь скакнула(еще не точно)на зуб сегодня, при замере компрессии.Кстати, все равно лезть, т.к. упала до 10.
Скажи, поддон снимал?или можно обойтись?
Честно говоря не вериться что цепь могла скакнуть, она так устроена что при всем желании у меня не получилось ее переместить ни на один зуб. У меня тоже было подозрение что она сместилась, поэтому я так лихо все разобрал. Без снятия поддона и цепной крышки до нее увы не добраться. Компрессия из-за клапанов ушла? Или кольца залегли?
Клапана 100%.я разобрал, а она висит.может быть спрыгнул натяжник, шум шёл посторонний, был почти уверен что цепь.все заказал, кроме стаканов не мерил ещё.
alex000666
Честно говоря не вериться что цепь могла скакнуть, она так устроена что при всем желании у меня не получилось ее переместить ни на один зуб. У меня тоже было подозрение что она сместилась, поэтому я так лихо все разобрал. Без снятия поддона и цепной крышки до нее увы не добраться. Компрессия из-за клапанов ушла? Или кольца залегли?
Пиздец.ну и замороч предстоит.надо масло тогда покупать ещё.блин да мне заниматься не когда, я щас точку беру овощную, такой жестяк ппц.поставил в огород, до лучших времён)))
alex000666
Честно говоря не вериться что цепь могла скакнуть, она так устроена что при всем желании у меня не получилось ее переместить ни на один зуб. У меня тоже было подозрение что она сместилась, поэтому я так лихо все разобрал. Без снятия поддона и цепной крышки до нее увы не добраться. Компрессия из-за клапанов ушла? Или кольца залегли?
В бж зайди.дак она у меня как за троила запердела)))сразу полез под клапанную
Висит она конечно сильно. У меня она тоже провисала, но не на столько. Сейчас подвеска загремела. Как снег у гаража потает займусь.
Я нашёл стойки партс мал по 3к перед зад 1.9к, номера надо?поставил уже вроде нормально.просто смысл покупать сраный оригинал, который больше 30к не ходит.если раньше замена обходилась в 7 с не большим, то щас в 17к!да нах это надо)))по поводу цепи, я сам если честно ах.ел от увиденного.
alex000666
Честно говоря не вериться что цепь могла скакнуть, она так устроена что при всем желании у меня не получилось ее переместить ни на один зуб. У меня тоже было подозрение что она сместилась, поэтому я так лихо все разобрал. Без снятия поддона и цепной крышки до нее увы не добраться. Компрессия из-за клапанов ушла? Или кольца залегли?
А спросить хотел, из за смещения меток, получиться ли правильно зазоры вымерить?а то какие то сомнения лезут.
Я стойки менял, надеюсь что не они в этот раз. Тоже присматривался к партс, номера находил на zzap.ru. Оригинал брать уж точно не буду. Зазоры меряй кулачками распредвалов вверх и проблем не будет.
Ок, спасибо.ну я по общему каталогу смотрел сонаты, не по вину.он там все выдаёт что есть.
Понятно, спасибо. Напиши про ощущения после поездки на новых амиках. Читал про них, говорят они мягче родных, а я мягкие люблю.)))
Да кто мягкие не любит, отпишусь.я проехал на них вообще чуть чуть, до дома со сбитыми метками.особо не успел насладится прелестью тишины)))
У меня руки чешуться заняться подвеской!
Да, я а раздербанил навесное, и понял-не буду н**** сам делать, ни подъемника ни ямы…Если бы не поддон…
Да, без гаража не стоит этого делать. Кстати, а ты сделай как я когда то, сними гараж с ямой, это будет качественнее и дешевле чем платить за ремонт.
Да у нас мало таких предложений.цены ломят.я к другу в сервис оттащу.ща времени даже искать что то нет…
alex000666
Да, без гаража не стоит этого делать. Кстати, а ты сделай как я когда то, сними гараж с ямой, это будет качественнее и дешевле чем платить за ремонт.
Все равно дешевле обойдётся))))
Ну если к другу, то сам бог велел.)
Конечно))))
у тебя цепной грм или сто то путаю
Не путаешь.
Вот это зачётно
Лёша-ты красавчик! Я так понял ты нижнюю цепочку не менял. А как ты думаешь 0 W 30 — подойдёт для наших двигателей?
Да ладно меня в краску вгонять.))) Нижнюю смысла менять на таком пробеге нет, так как нагрузки у нее практически нет, а при работе двигателя она в масле просто купается. Вязкость 0w20 или 5w20 максимально подходит для системы смещения фаз, все что выше вязкостью не наносит урон шатунно-поршневой группе но пагубно влияет на муфты, которые начинают довольно быстро стучать (не успевают наполняться маслом), поэтому здесь приходиться выбирать. Многое конечно зависит от производителя, Тойота с внутреннего рынка хороша тем что идеально подобран пакет присадок для двигателей со смещением фаз, у нее большое количество молибдена в составе, отчего двигатель работает довольно тихо. Ну и главное нет подделок!
У нас тоже шел дилеры льют 5-40. Один единственный раз они залили мне его. Долго я не проездил на нем. Начал лить то, что заводом рекомендовано, а именно по допускам и не выше чем 5-30
Я сейчас лью Тойоту с японского внутреннего рынка в железных банках, вязкостью 5W20 зимой и летом.
Цена-качество и отсутствие подделок повлияли на мой выбор. Двигатель на нем работает очень тихо.
А какой интервал? 20ки ходят меньше чем 30ки
Все они одинаково ходят.)
ponedelnik46
У нас тоже шел дилеры льют 5-40. Один единственный раз они залили мне его. Долго я не проездил на нем. Начал лить то, что заводом рекомендовано, а именно по допускам и не выше чем 5-30
Как раз наоборот, по допуску идёт 5-20
Можно и на 5-30, главное допуск ilsak. Я много разных масел пробовал, а этот допуск был приоритетом
Ну типа на 5-20 лучше, и даже экономия топлива достигается на этом масле.в книге по эксплуатации все написано подробно)))
ponedelnik46
Можно и на 5-30, главное допуск ilsak. Я много разных масел пробовал, а этот допуск был приоритетом
Можно то можно, можно и полусинтетику лить, что такого)))в книге написано чётно и ясно все про масла))
лютый вы товарищ)))реально тише стало?
Да, от муфт идет основной стук, но и клапана тоже буду регулировать, чтобы двигатель шуршал лучше чем с завода.
Придется помучаться)))
Для меня эта возня удовольствие.)
И для меня))но подруга, ад вообще как кричит.я и до ночи могу с утра с тачкой провозиться, и не вспомнить про время)))
Ха-ха, такая же фигня.)))
у меня бывает коробка с драйка не переключается на нейтраль и загорается чек, не знаешь что это такое?
Рычаг не можешь перевести? Если да, то это глючит кнопку педали тормоза или клинит электоромагнит, который разблокирует рычаг.
да, рычаг клинит на драйве, нужно раз двадцать подергать или заглушить и заново завести машину что бы начал переключаться
alex000666
Рычаг не можешь перевести? Если да, то это глючит кнопку педали тормоза или клинит электоромагнит, который разблокирует рычаг.
самое прикольное что ошибка не читается а чек горит
Похоже клинит электромагнит. Сними кожух с рычага и проведи ревизию. Если это не поможет, то возможно проблемы с коробкой.
может можно было просто роз тянутую цепочку поменять? или шумит не она?
Цепь не шумела, из-за нее были не ровные холостые. Шум был от муфт.
прикольно заморочился
Да уж, жена меня уже к машине ревнует.)
по драйву ты больше всех курочишь сонатку) или у тебя она ломается больше всех) или всем пох на шум)
Честно говоря можно было ничего и не делать, ездила бы без проблем, но меня раздражает когда что то не так. Ломается она действительно чаще чем 2 предыдущие NF, правда и езжу я на ней больше чем на бывших.