В понедельник Химмашевская опять выкинула фортель. Приехал на точку разгружаться и чувствую: с педалью тормоза что-то не то. Проваливается она. Естественно, провожу осмотр колес. Ах ты стерва! Потёк рабочий цилиндр на заднем правом колесе. Понятно, что ремонт откладывать нельзя — с тормозами шутить опасно. Разгрузился, заехал за запчастями и на базу. Переоделся в рабочее и за ремонт. Как обычно не захотел слазить барабан, взял болт М10 в слесарке и спрессовал его со ступицы. Осмотр показал, что колодки тоже требуют замены. Стал откручивать цилиндр, но хрен там. Штуцер трубки закис намертво, не помог даже разрезной ключ, взятый в слесарке. Звоню логисту (он как раз куда-то по делам укатил), прошу докупить колодки и трубку. В гараже, конечно трубки всякие есть, но, как говорится, близок локоть да не укусишь. Логист подвёз недостающие запчасти. После чего всё было собрано, колодки разведены, а тормоза прокачаны. Попутно обнаружил, что с колдуна тоже сочится тормозуха. Пойдёт под замену. И с другой стороны колодки тоже надо поменять. Не доделал, поскольку нужно было возвращаться к работе. Так что продолжение следует.
Комментарии 15
Дмитрий ты экстремал, постоянно в снегу рукоблудишь!
Ну не хочет машина до лета ждать:)
Тоже недавно с тормозами "хапнул", задрали зад у машины, колдун убрал все усилие на перед, а регулировочный болт "закис" и я сломал кронштейн по резьбе этого самого болта, короче купил длинную трубку(1.5м) и заглушил колдуна. . .
Читал на форуме, некоторые от колдуна избавляются. Главное, к тормозам привыкнуть, чтобы зад не таскало.
Ясна. Мне нада будку летом смастерить по-легче, а то у меня 3 листа и подресорник и 1800 максимум, тяжеленная зараза)))
1800 по документам? На промтоварке работал — по документам 1400 кг была грузоподъёмность. Но 1500 кг таскал, в том числе и на дальняк.
Не, по докам 1500, типа весит она 2т. Но по факту весит она 2800 пустая, следовательно возить должна 700 кг. Но вожу 1800, када и две по месту вожу, но конечно ей тяжко, и мотору тяжко. Тронутся, по городу проехаться еще нормально, но вот куда на дальняк начинаются проблемы… Малейший боковой или встречный ветер-её не разгонишь, а разгонишь штатная тормозная система 5тонн общего веса не очень то эффективно останавливает.
Тогда конечно надо будку облегчать. У тебя стальные листы на будке?
У меня фанера ламинированая, утеплитель, оцинковка и полы с уголком мощным, пенопластом, фанерой 12 и оцинковкой с двух сторон. Делал сам давно, и не представлял что делал зря, по факту термос такой и не нужен оказался.
Здарова тёска! На фотке увидал рессоры твои. 2 листа и подресорник? хватает, скока машина берет?
Здоров! Полторы тонны таскаю, не больше. Перегрузами не увлекаюсь, так что вполне хватает.
Ох, Дима, как я не люблю эти цилиндрики менять… Казалось бы колеса дольше снимать — а нет, что-нибудь да приключится незапланированного :-(
Иван, и не говори. Сегодня хотел слева колодки поменять, но не судьба. Барабан снять не смог Резьбу китайского болта наджабил в прошлый раз. Сегодня в гараже взял нормальные болты. Завтра продолжу.
КОЛОДКИ НЕ плохие, а рабочий давно по ходу подтекал т, к, очень сыро всё это происходит из за исноса колодок, так что смотри и другую сторону, я сам так же попал только и барабаны заменил, удачи !
Благодарю. Завтра обязательно займусь. Пока ещё один цилиндр не купил.