Переход на R14 тормоза и замена задних(а также про нипон и брембо)

Приуэт :D вообщем давно хотел и решился наконец то поставить 14ые с вентиляцией.

Для этого понадобилось
Скоба суппорта 2110 неподвижная 2110-3501017
— Скоба суппорта 2112 подвижная 2112-3501155
— Кожух тормозного диска правый ВАЗ-2110 (14 дюймов) 2112-3501146
— Кожух тормозного диска левый ВАЗ-2110 (14 дюймов) 2112-3501147
— Диск тормозной ВАЗ 2112 (14 дюймов) 2112-3501070

Так же прикупил новые Феродошки красные и запчасти на зад
-2 барабана
-комплект задних колодок
-цилиндры тормозные
-трос ручника

Особо не заморачивался всё заказал с Тольятти заводское, кроме скобок.

Встало всё без проблем, но, сука, это капец просто, одна ладошка из магазина при торможении терла об диск, пришлось все разбирать и стачивать

Ощущения конечно порадовали, спустя день тормоза начали заметно появляться, сегодня пошел день 3ий и они не перестают радовать.Задница теперь схватывает, морда не так быстро греется на трассе, вообщем советую =)))

Ах да…забыл рассказать про опыт запчастей.Изначально были заводские диски и колодки-шлак полный, поменял колодки на феродо так отъездил 60000тыщ, казалось неплохо, потом поставил я себе сначала 13ые нипон и колодки нипон тоже, диски били колодки скрипели ужас, походу подделка выкинул через 2т.км

Далее были брембо с колодками брембо, вообщем порадовали, тормозили лихо, но после лужи диск тут же искривился, колодки тихие мягкие, вообщем порадовали, но как ни крути это были 13ые без вентиляции, сейча ощущаю разницу ппц

Кстати к 80000 при разборе барабанов умерло абсолютно всё =) цилиндры текли, колодки кончились, барабаны
сожраны.
На очереди подвеска, всем ровных дорог котаны :DDD
Не забываем поддержать отечественного производителя пальцами вверх :DDD