Нужно больше дерева!

Предисловие.

Сегодня днем завершил очередной мини-проект по доукомплектации автомобиля, первые мысли о котором появились сразу после покупки, а первый шаг, его реализующий, был сделан более чем две недели назад. И вот, наконец, свершилось! Очередной пункт серии "хочу" выполнен. Правда в конец списка еще парочка добавилась :)

Итак, в прошлой записи я оставил небольшой тизер с фото полировальной пасты Sonax и полировальной тряпочки. Я думал, этого "инструмента" мне хватит. Я никогда так не ошибался :)

А начиналось все так (сначала будет лирическое вступление, потом будут слайды, не расходитесь :) ).

Часть 1. Умная голова рукам покоя не дает.

В прошлой Audi A4 у меня были декоративные вставки под темное дерево, которые мне несказанно нравились. В этой Audi вставки были — "структурированный люминь". Не худший вариант, но… В свободные минуты я предавался размышлениям и постепенно пришел к мнению, что вставки под дерево здесь тоже будут лучше смотреться.

Погуглил специально фото салонов, нашел именно мой светлый с интересующими меня вставками, и окончательно убедился что это то, что мне просто жЫзненно необходимо. Было это еще весной :)

Далее начались поиски. Прошуршал все свои белорусские контакты, допросил всех кого мог в литовском регионе. Глухо как в танке. Мониторил аллегро — там предложения был, и более чем достаточно. Выяснил примерный диапазон цен — во сколько моя радость станет по приезду сюда… Ну и дальше начались затяжные бои со стаей земноводных, не позволявших осуществить сделку купли-продажи :)

И вот примерно две недели назад одноклубник Amid-A4 прислал ссылку, где у нас в Минске продавался комплект за деньги меньшие, чем если бы я брал с аллегро. К тому времени у меня уже был составлен список с разделением "нужно/хочу", где замена декоративных вставок была в конце списка с пометкой "хрен с ним, все равно холода начинаются, уже весной займусь".

И вот сижу я, смотрю на объявление… И понимаю, что можно просто позвонить, спросить… А потом можно поехать, посмотреть вживую. А раз уж приехал и все хорошо — то и купить. Так и произошло, и вернулся я вот с такими свертками:

Часть 2. Нельзя просто так взять и …

У продавца было три варианта:

Светлый мне был не интересен сразу. Темная береза сама по себе офигительно смотрится, но ей нужен темный салон, в моем она сразу теряет свой стиль — проверял на месте. Я ехал за "орехом", его и купил:

В комплект купленного входили декоративные вставки в каждую дверь, вставка на переднюю панель с лейбой quattro, и центральный тоннель.

Состояние накладок было на 4+:
— были мелкие царапины на каждой из них и на тоннеле
— за исключением одного, все крепления на планках были целые.
От продавца я и узнал, что это не "под дерево", а и есть на самом деле дерево, под лаком. В соседней теме уже выяснили, что это действительно лак, а то судя по толщине я думал что сверху там пластик.

Вот после этого я поехал на рынок и, объяснив что мне нужно сделать, купил пасту и ткань для ручной полировки, рассчитывая без особого труда навести блеску. Повторюсь, лиха беда начало.

Попробовал свои силы на почве кузовных… точнее салонных работ, посоветовавшись со знакомыми, я по итогу взял у кума шлифмашинку, далее по результатам рекламной акции, проведенной мне коллегой, им же были докуплены еще материалы:

И понеслась. Все что можно было разобрать, было разобрано, самые видимые места перед полировкой матовались, и в шесть рук, включая MemphisX, короткими подходами, чтоб не привлекать лишнее внимание в офисе (а то на бесплатное шоу много народа понабежало бы, посмотреть на идиотов :D)

По фото может и не оценить результат, но в целом с царапинами мы справились на 4 с плюсом. Выводить дальше было мало смысла — ибо в авто свежие легкие царапины могут появиться уже скоро:

В прошедшую пятницу я собрал все обратно, закутал в пленку и положил в машину. Осталось дело за малым — установить новые накладки!

Часть 3. Нужно больше дерева!

Утро сегодня было "после вчерашнего". А так как кофе я не пью, лечиться пришлось рассолом :)

После которого, решил я, терапия на свежем воздухе самое то!

Сначала все выглядело вот так:

Еще раз критически осмотрел салон, подумал "вот и что тебе все не сидится", и одел рабочие перчатки! Вперед и с песней!

Как снимать накладки с дверей описывать не буду. Знаю все, а кто не знает — гуглится на раз.

Как разобрать центральный тоннель — лучше чем в этом ролике рассказано быть не может:

Понятно, думаю, будет даже тем, кто не знает ни слова по-английски. А тем кто знает — все усваивается с первого просмотра. Просто и доходчиво. Респект парню.

Некоторые опасения вызывало снятие накладки центральной консоли — которая с лейбой quattro. ELSA в своем репертуаре — просто потяните на себя, поддев за край. Помня ее "потяните на себя" с заменой включателя света — я по этой части переживал больше всего. Выяснил, что если "не пойдет" по-хорошему — придется снимать бардачок и помогать с тыла. Но — обошлось.

Вот немного фото рабочего процесса:

Блок MMI переставлял поднявшись домой — все ж не май месяц. Самую аккуратность требовало снятие серебристой рамки в центре.

Ну и вот итог:

Кратко о затратах:
1. Комплект накладок и тоннель: 140, 10-ку сторговал.
2. Sonax (использовал процентов 50) + микрофибра: 90 тыс. белок.
3. Мегвайер + 2 листра 2000-й наджадчки — использовано процентов 10: 270 тыс. белок.
4. Полученное удовольствие: бесценно.