Тормозилки pt. 1

Всем приветы!
Взялся исправлять ситуацию с нетормозящей задницей. По результатам недавних раздумий решил двигаться в сторону увеличения толщины опорных точек.
Достал запасной комплект колодок, наварил, обточил.

Скинул барабан — грязищиии… А на колодках и ни намека на выработку.

А вот и собственно барабан — тот самый коварный миллиметр.

Для реализации задумки сильно мешает бурт, образовавшийся в результате стачивания колодками. Развернул барабан задом наперед, прикрутил парой гаек.

Завел машин, врубил D и даешь стачивать его бруском абразива. Минут 10-15 и бурта нет

Поставил подготовленные колодки

Но тут меня отвлекли домашние хлопоты, в результате которых колесо прикручивал уже в темноте. Так как переносной лампой еще не разжился, а менять колодки второй стороны в свете фонарика китайской зажигалки — идея не из лучших, левая сторона осталась на следующий раз.

Далее, мне не давала покоя педаль тормоза, менявшая периодически жесткость. День-другой может быть твердой, затем становилась ватной, тормоза схватывают где-то у пола. Стал прокачивать тормоза (этим-то в свете зажигалки заняться можно), правда в одиночку пришлось повозиться, зажимая домкратом педаль. Как и ожидалось, в системе был воздух, спустил его — педаль стала жесткой как надо.

Проехал порядка 60км, тормозить стала немного лучше, чем было, но педаль километров через 20 стала опять ватной. Все-таки либо где-то присудствует подсос, либо не весь воздух выгнал (((

Всем бобра и доброй ночи!