В пятницу парковался около дома и как обычно перевел рычаг вперед по пазу в положение P и снял тормоз, но машина вдруг пискнула и собралась ехать назад. Оказалось не довел до P. Хорошо, что я полностью педаль тормоза не отпустил. Попытался перевести рычаг до P но ему явно что то мешало. Не стал насильно его пихать, а перевел обратно в D и немного посидел так, потом чуть проехал вперед, благо места впереди много было. Попробовал еще раз в P перевести. В этот раз перевелся, но я почувствовал сопротивление при переводе в P. не отжимая тормоза несколько раз перевел туда сюда. С каждым разом лучше. Проблема ушла. Всю субботу и воскресенье при парковке следил за усилием при переводе рычага в положение P, но больше сюрпризов не было таких. Надеюсь это единичный глюк. Сама коробка очень раздует. Очень плавные переключения, никаких дерганий и прочего.
Пробег 1500
Ну и фотка расхода топлива воскресного. Маршрут — через всею Москву с севера на юг. Без пробок но с парой тройкой светофором
Комментарии 2
Привет. А зеленый символ ручника это что? Индикация работы холд-ассиста?
Неужели немцы на фейслифте исправили очередной косяк, которым как обычно наделили А1 и Ку3…
На всех авто марки цвет символа ручного тормоза меняется на приборке с красного на зеленый, в момент удержания авто холдассистом на тормозе.
Да, это индикация работы автохолда. Все как ты и описал. Красный цвет когда работает ручник, а зеленый когда автохолд. Работает изумительно. Жена даже расстроилась. У нее при сдаче прав два раза горка срывалась, а тут отката впринципе нет…