ТО-110000 завершено

Фоток нет, есть сухой текст=)
То, к чему я так готовился, наконец-то случилось — сделал себе ТО-110000 =) Ничего общего с заводским ТО не имеет, но в статистику внесем.
Работы делал в GM Club в Жулебино.
Половину запчастей взял в клубном магазине Комис авто. Другую часть в экзист. Исходил лишь из стоимости. Где дешевле, там и брал. Смотрел по emex и autodoc, но в этих магазинах все было дороже.
Изначально хотел сделать диагностику ходовой и узнать почему бьет руль при торможении в сервисе у Комиса. Они мне меняли колодки с дисками буквально в августе, что ли. НО! Я не знаю, то ли я так попал, то ли вообще у них так — позвонил по мобильному с сайта — оказалось этот телефон только для заказа запчастей. Когда позвонил по городскому, то все расписано, то приезжайте с 11 до 17. Как мне приехать в это время в будни? Фиг знает. Да и заинтересованности в получении с меня денег не было абсолютно. А жаль. Мне не понравилось.
GM Club можно приезжать сдавать машину к 9 и забрать до 21.30 если память не изменяет. Плюс и метро гораздо ближе. Но я решил уж если делать, то все одним махом.
Записался на 9 утра в субботу 21.11.2015.
Что делали:
1. Масло ДВС и масляный фильтр. Масло и фильтр оригинал. Штатная процедура=)
2. Диагностика подвески.
а) Никаких косточек, демпферов или ещё чего менять не нужно — все в хорошем состоянии.
б) Биение при торможении — только из-за тормозных дисков.
в) Задний правый амортизатор чуть треснул в основании крепления около самого колеса или балки. К чему оно крепится-то там?:) Менять в общем.
г) Все амортизаторы целые, следов подтека нет. Можно ездить и так, но я задолбался слушать грохот подвески всегда и везде!
3. Исходя из диагностики сразу поменяли амортизаторы и опорные подшипники. Речь про перед. Запчасти — оригинал. Амортизаторы новые не стучат, вся мягко и упруго как женская грудь=)
4. Заменили тормозные диски. Купил в экзисте Otto Zimmermann Coat.Z. Точно такие же, что и стояли у меня. Разница лишь в упаковке, да и брал я предыдущие диски с рук. Возможно в этом и причина последующего биения — брак или ещё какая беда? В перегрев не верю. Негде было. Больше 120 не езжу, но и с этой скорости ни разу нигде не оттормаживался в пол. Все штатно и без форсирования воды после/во время торможения.
5. Масло АКПП заменил частично. Есть много версий — кто-то говорит, что если менять, то целиком. Кто-то, что это вредит коробке. Я решил не испытывать судьбу и если масло окажется черным и дурнопахнущим, то проведу замену в два этапа частичной заменой с разницей между заменами в 500км. Оказалось все просто отлино. Масло вылилось розовое, прозрачное, не пахнет гадостью. Менял я его на 50 и 90 тыс км. Залили 4 литра.
6. Поставил задние колодки как вы мне и советовали Frixia =) Не могу ничего сказать. Тормозят, не скрипят=) Все куль.
7. Наконец-то победил месячные! Антифриз не течет — замена бачка, тройника (он же фланец системы охлаждения), да и заодно поменял патрубок их соединяющий. Пока все ОК. За исключением того, что с момента замены забываю долить до отсечки антифриза. Плещется на уровне нижней части стрелки на бачке. Но нигде не течет, луж нет. Антифриз ессно оригинал =) Взял 5л концентрата.
8. Поменяли лампы ближнего света на Bosch plus 90 55Вт. Читал где-то тесты, именно эти лампы отлично освещали обочину. По сравнению со штатным светом разница заметна — стало ярче. Но светит тем же желтоватым оттенком. В дождливоснежную погоду, как сейчас, видно лучше. Намучились с заменой, правда. Чтобы самому поменять — ломать кисть в трех местах однозначно! Тогда удобно будет=) С одной стороны снимали трубку залива незамерзайки, с другой — корпус воздушного фильтра. Вот там, где трубка — там ж+па=)
9. Естественно замена амортизаторов привела ещё и к сход/развалу.
10. Напишу сюда же, хоть и сделал все это позже, вот буквально в эту субботу — это замена задних амортизаторов. Опять же, брал оригинал. Сзади никаких многорычажек, а значит нет нужды в сход/развале.

Итог какой? 30+ тыщь запчасти, 12 тыщь работа и ещё задние амортизаторы 6тыщь +2тыщи замена. Будем считать, что опель съел 50к денег =) Продолжаем катать и радоваться.