Всем привет)
Купил я термостат от ВАЗ 2110 — фирмы Прамо на 85 градусов)
И сразу не стал покупать ни какие патрубки, решил сначала поставить его и посмотреть уже на месте какие патрубки будут короткими)
И поэтому растянулась у меня замена термостата в 2 дня)
Вчера занимался установкой термостата)
Друг Павлик составил мне компанию и он же снабдил меня ключами)
И чтобы Павлику не было скучно стоять и смотреть как я все это дело менял, он решил заснять небольшое видео)
В итоге мне пришлось докупить патрубок идущий от расширительного бочка к термостату) И заодно купил 5 л Тосола)
И сегодня вечером до конца установил все)
Когда залил тосол и запустил машину, начали с Павликом рассматривать, не сочится ли откуда нибудь тосол)
По началу все было нормально, но спустя какое-то время закапал тосол с большого патрубка, который идет от термостата вниз к трубке на двигатель. Не знаю может патрубку тоже хана пришла, может хомут уже плохой. Этим уже буду заниматься завтра т.к. на улице уже был вечер когда этим занимались и уже было плохо видно)
Но на всякий случай заменю сразу и патрубок этот и хомуты) Пусть лучше новые стоят)
На этом у меня все!))
Всем спасибо за просмотр!)))
Комментарии 21
Я антифриз лью
да я тоже на него переходить собираюсь. если в ближайшее время не соберусь. то скорей всего весной буду промывать систему и переходить на антифриз.
Тоже ставил на 09 такой печка стала просто огонь. Не разу не где и не чего не мазал герметиком. Должно и так держать.
ну я патрубки на герметик тоже не садил. сначала герметик намазал вместо прокладки между движком и термостатом. т.к. забыл купить новую прокладку, а старая не годна была. правда толку от герметика там не было. как только прогревалась до 90, начинал капать тосол. щас поставил прокладку и все норм стало)
у меня такой же стоит! прогрев быстрее и соответственно салоне теплее)))
да, я тоже это почувствовал) у меня раньше теплый воздух в салон начинал дуть где то на 70 градусах.
и так в движении при скорости где-то 20-30 км/час дул прохладный воздух, разгонял машину до 80 дул горячий воздух.
Круто!
Значит патрубок от 15-ки брал?
Ага. В магазине сказали типа он подлиннее.
спасибо)
Молодец ! Удачи все сделать грамотно !
спасибо)
Да молодец, но лучше сразу на герметик и новые хамуты сажать, да и патрубки если старые, то лучшше новые поставить это верняк. Крассава, теперь я тоже об этом термостате задумался.
да с тех хомутов которые на термостат надеваются не капает) уже не буду их трогать)
Я обычно еще герметиком промазываю, чтоб течь устранить заранее
ну я герметиком промазал только соединение термостата с блоком
Я менял и вообще про шланги забыл . Хорошо в заначке длинный был, от бачка к термостату хватило. Шланг вроде бы с печки
Ну я взял с 15 патрубок, он вроде как у них от бачка к термосу подлиньше.
Одинаковые. Как объяснили в магазине есть отличие карб/инжектор. т.е у нас стоят термосы ещё карбюраторные. У нижнего патрубка радиатора тоже немного длинны не хватало, через пару дней щаменил. Ничего не капало, но стоял он внатяг. Купил для инжектоной, цифры не помню, он длиннее. Что 14 что 15 под капотом одна хрень ))
Ну у меня вроде нормально этот патрубок встал) Надо только устранить течь с другого патрубка и норм будет)
Себе такой поставил только фирмы "Пекар", пока доволен, печка дует теплым уже при 60гр. Патрубок менял один от бачка к термосу, брал от ВАЗ-2110, он дленее.
Ну я тоже менял этот патрубок. Только в магазине сказали типа от десятки не подойдет такой патрубок, т.к. он прямой. Вроде как то так. Поэтому взял от пятнашки)