Выхожу утром, а там вчерашний дождь замерз)каток просто…
кое как добравшись до гаража, завожу машину и…плавают скачут обороты и подмигивает чек-энджин.Заглушил.завел заново, все тоже самое.
Думаю, ладно, скользко очень и машина не хочет чтоб я ехал…пошел на автобус…
Почитал форумы, думаю, либо свечи, либо катушка.были варианты с некачественным топливом.
В итоге: завел, машина судорожно подергалась, немного прогрелась…доехал до заправки Лукойл, залил 15 литров АИ-92, полет нормальный.
Думаю, может из-за перепадов температур и небольшим остатком топлива в баке образовался конденсат и эта гремучая смесь сводила с ума автомобиль.
Волгоград, Россия
Неожиданно
Пробег: 43 000 км
Renault Symbol 2008, двигатель бензиновый 1.4 л, 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Воронеж
Renault Symbol, 2008
350 000 ₽
Батайск
Renault Symbol, 2007
255 000 ₽
Орехово-Зуево
Renault Symbol, 2003
250 000 ₽
Волгоград
Renault Symbol, 2007
180 000 ₽
Реклама
Комментарии 8
Скорее всего катушка. У нее бывают трещины на нижней стороне корпуса, туда попадает влага, движок прогревается — катушка просыхает и до следующего раза опять все нормально работает.
говорят на симболах желательно запасную катушку с собой возить…
ну да, она не очень удачно расположена коструктивно: прямо на двигателе лежит. Вообще ставят катушку бош, она другой формы(менее массивная) и на металлическом креплении. Я же просто под стандартную подложил несколько шайб)
был бы очень признателен за фото где она расположена и что за шайбы:)
s55.radikal.ru/i149/1512/4a/8e6b4a414f86.jpg
вот она катушка. Откручиваешь торексом болты, под них шайбы. Высоковольтные кабели надо будет подключить в том же порядке.
P.S. фото не мое
Спасибо!
Ну это твои догадки только. Я бы лучше на диагностику машину, и заправлять лучше 95-ым, чтоб всегда был полный бак.
как говорят диагносты:нет чека-нет проблем.На самом деле ошибка в эбу не сохранилась и ничего диагностика не покажет…
а по поводу 95ого.в книжке написано было 92ой, вот и лью второй)