Короче подключаю тестер к сигнальному лямбды и на массу, показания стоят на месте 0,8v. Судя по прочитанному в нете показания должны постоянно прыгать и стремиться к нулю, а у меня только когда газу дашь начинает падать, на холостом опять 0,8 и замерло. Кто чего скажет?
Комментарии 16
Я свою отключил (стоит инвент)расход повысился на 200-300 грамм, но прыти прибавилось.
Лямбда обычно умирает на 0,5 вольтах, и при прогазовках никак не меняет значения. А замершая на твоих показаниях — говорит о неправильной регулировке нулевого тока по линии ЭГРД, возможно с засорением дозатора.(магнитного фильтра)
Я имею ввиду по току на ЕРГД.
вокруг нуля бегает то по току_почитай форум.
лямбду надо мерить по току, а не по напряжению., тогда она прыгает +_ вокруг "0"
Лямда меряется по напряжению а не по току, незапутавай. Автор все правильно мерял.
Так сказать- твоя лямбда на ХХ зависает, а при газовании -начинает реагировать. ЭТо уже "ленивая" лямбда. Замени ее аналогом. От 10-ки подойдет. Со штекером повзитья надо, или переходник брать. Темка уже была про Лямбду от 10-ки. Пройдись поиском. Хорошая ЛЗ реагирует 1-2 раза в сек. При полном газе ЛЗ из анализа выхлопа исключается мозгами впрыска.
У меня стоит Тазовская как раз…
www.drive2.ru/l/6091042/ Почитай.
проверь проводку: подогрев!
Посмотрим.
замена
Движок прогрел до рабочей?
Конечно да.
Ну тогда ты сам уже ответил на свой вопрос, в мусорное ведро
Pashan52
Конечно да.
а свечи не смотрел, наверняка черные если смесь богатит?!