Меняем лампочки в ПТФ с сюрпризом

Первый снег выпал и пока еще тепло, решил быстренько поменять галогенки в ПТФ, т.к. они светили желтым цветом. Не скажу, что я фанат белого, но меня сильно раздражает, когда разная цветовая температура. В предыдущем кузове C5 меня все устраивало, все было одного желтого цвета, а здесь придется еще поработать, чтобы привести к однообразию — подсветка номерного знака, дополнительные огни в дверях, освещение в багажнике (нужно что-то сделать, что бы света было больше) ну и LED в салон. Кстати из-за галогенок в плафонах у меня потрескались стеклышки, назло отдельно эти стеклышки не продается, только плафон целиком. Придется искать на барахолке.
Почитал БЖ драйвчан и было принято решение купить галогенки Osram Cool Blue Hyper Plus (5000K), а не колхозить ксеноном.

Артикулы ламп:
Лампа H1: 5000K, 12Vx55W — 62150CBH+-DUOBOX
Лампа H3: 5000K, 12Vx55W — 62151CBH+-DUOBOX
Лампа H4: 5000K, 12Vx60/55W — 62193CBH+-DUOBOX
Лампа H7: 5000K, 12Vx55W — 62210CBH+-DUOBOX
Лампа H11: 5000K, 12Vx55W — 62211CBH+-DUOBOX
Лампа HB3: 5000K, 12Vx60W — 9005CBH+-DUOBOX
Лампа HB4: 5000K, 12Vx51W — 9006CBH+-DUOBOX

Посмотрел ETKА, у меня в рестайле цоколь H11 12Vx55W номер N 105 297 01 (до рестайла кажется H7), заказал на экзисте 62211CBH+-DUOBOX, в комплекте две штуки, стоимостью 551 400 бел.руб. (~31 USD).
Почитал Elsa как добраться до ламп — все просто и понятно.
Приступаем:
Пытаемся снять решетку. С помощью отвёртки нужно разблокировать зажим и снять решётку. Тянем, тянем, тянем! Вдруг, откуда не возьмись, раздается хруст. Решетка в дребезги. Я в ШОКе — вот он СЮРПРАЙЗ!

Опять же в предыдущем кузове, снимал эту решетку много раз, она была неубиваемая, а здесь — одноразовая. Придется заказывать еще одну деталь — 4F0 807 681 N01C — решетка противотуманной фары (левая) ~34 USD.
Дальше все просто, откручиваем три шурупа, отсоединяемым фишку, поворачиваем лампу против часовой стрелки и достаем. Помним, что стекло руками не трогаем.

В обратной последовательности собираем.
Делаем сравнительное фото. Убеждаемся, что получили белый цвет.

Приступаем ко второй. Имеем отрицательный опыт, *чкуя пытаемся снять весьма чувствительную решетку. Аккуратно тянем, но и здесь без хруста не обошлось, но на целостность он не повлиял. Меняем и собираем.
Фотоотчет:

Ваше сочувствие принимается в виде лайков — жмем кнопку "Нравится".

Уважаемые драйвчане поделитесь своим опытом в комментариях о снятии этой крышки. Заранее спасибо всем откликнующим и сочувствующим.

Update:
Проехал 150 км со включенными ПТФ. Претензий встречного транспорта не было. Потрогал стекло — горячее, можно обжечься. Теперь боюсь, чтобы стекло не начало плавится. А у вас как?