Разделение кнопки включения обогрева заднего стекла и зеркал

Мысль разделить кнопки обогрева заднего стекла и зеркал у меня появилась сразу же после покупки машины. И вот почему, когда я ездил к родителям есть на трассе один хитрый я бы даже сказал заколдованный участок дороги так вот там зимой всегда гололед, осенью, весной и летом туман и если идет дождь то на этом участке он в два раза сильнее чем везде. И еще есть одна особенность там почему то запотевают зеркала. Да и как правило обогрев заднего стекла нужен чаще чем зеркал а от частого обогрева портятся зеркала вот и было принято решение разделить их. Но давно я поехал к электрику и мне заломили большую цену и я оставил эту мысль на время. Спустя год я к этому вернулся и начал штудировать страницы Драйва и интернета и нашел здесь две толковых записи про это у goltmax и OpasniyGradus вот ссылки на журналы www.drive2.ru/l/288230376153077909/ и www.drive2.ru/l/49757/ так это оказалось очень просто.
Да простят меня авторы но описание и фото я позаимствовал у них.
Кнопку разместил рядом с кнопкой теперь уже обогрева заднего стекла и намеренно покупал немного с другим рисунком обогрева так сказать что бы различать что и где. А кнопку туманок перенес в правое отверстие консоли, где стояла заглушка.
Вот процесс.
Вот тут, в правой части разъема, виден необходимый серый провод, который соединяется в клемме с толстым синим проводом (его и надо отрезать и завести на новую кнопку):
1. Смотрим на схему жгута панели приборов и видим, что на колодке «4» на контакте
№ 2 соединены 2 провода (серый и голубой)…
2. Через реле на них подается +12 В. Реле включается кнопкой на панели приборов.
3. Когда добираемся до контакта «2» на колодке «4» жгута панели приборов, сняв
крышку монтажного блока и посмотрев чуть выше монтажного блока и справа, то
видим:
􀂃 Голубой провод толстый (рассчитан на большой ток) и ведет к нити обогрева
заднего стекла.
􀂃 Серый провод тонкий (рассчитан на небольшой ток управления силовым
элементом) и ведет к модулю управления электропакетом. Поскольку в
передние двери проведено немного силовых проводов, то модуль электропакета
самостоятельно решает по каким проводам подавать силовой «+» потребителям
в передних дверях.
4. Короче, для того, чтобы зеркала нагревались, нужно подать положительное
напряжение управления, с помощью дополнительной кнопки прямо на серый
провод.
5. Что и делаем:
􀂃 Откусываем серый провод от колодки «4» жгута панели управления
(контакт «2»);
􀂃 Удлиняем его (серый провод) и протаскиваем к дополнительной кнопке
включения на панели приборов;
􀂃 Муторно (потому что провода к цокольной колодке кнопки коротковаты и
наружу вылезать не хотят ) подключаем вторую кнопку обогрева
параллельно первой, все провода – контакт в контакт, за исключением,
провода к контакту № 2 (опять же ;) ) – зелено-красный;
􀂃 Вместо него (зелено-красного) подтыкаем наш удлиненный серый провод.
6. Все закрываем ставим на место и наслаждаемся произведенной работой. Теперь
одна кнопка включает обогрев заднего стекла, а вторая, включает обогрев зеркал.
Оборудование и материалы:
Кнопка включения обогрева, цокольная колодка для кнопки (колодки бывают двух типов уже со сомкнутым проводом от контакта Д и контакта 2 и без этой смычки так вот я взял без этой смычки и соединяя все в параллеле у меня изначально загорался сигнал о включении только на одной кнопке потом все исправил соединив контакт Д с контактом два), 1 метр монтажного провода, термоусадка ну и естественно свободное время и желание.
Все уже протестил все работает езжу и радуюсь еще раз спасибо goltmax он отвечал на все мои может быть глупые вопросы.