Переодически появляются посты про то как люди мучаются с последствиями неправильных действий при манипуляциях с бензонасосом, как то отломанные усики хитрых защелок на штуцерах, порванные или потерянные уплотнительные колечки и т.д. Сегодня копавшись в планшете, нашел несколько фото сделаные мной пару месяцев назад, специально для такого рода поста.
Вот тема на мондеоклубе mondeoclub.ru/remont/fm3/sys_pit/top_magistrl.php
Правда на мой взгляд некорректно написанно про установку топливопровода на место. Сказанно что достаточно вставить его до упора и все, но при этом если потянуть его обратно, он благополучно снова окажется в руках. Я для собственного спокойствия вытягиваю стопорное кольцо как на первом фото, оставляя зазор 1 мм. Шланг при этом прочно фиксируется в корпусе.
P.S. надеюсь что мой опыт будет кому нибудь полезен, конструктивная критика приветствуется.
Комментарии 13
Спасибо, в закладки! А то частенько снимал насос на модернизацию))) привык к снятию с фиксатором и уплотнителями)))
Молодец, самый разумный и понятный отчёт. Автору +5.
Может, кому-нибудь пригодится: на своем обнаружил распухшие колечки черного цвета ( видимо от КАМАЗа, сдури выдернул вместе со стопором), час бился- назад поставить не смог, под рукой были только маленькие колечки топливных трубок от ВАЗа, поставил 3 штуки- прекрасно подошли, хотя намного меньше, трубка сразу защелкнулась на место, все герметично.
Добрый день народ.сможете подсказать номерок этих фиксаторов нигде найти не могу.за ранее спасибо
По-моему нет их отдельно, придеться колхозить
Крайне полезно, учитывая насыщенность форумов заметками про поломки ))
От души! Завтра будем пробовать!)
Ага пост очень полезный, я когда доставал ни чего ни потерял, не сломал, только руку разрезал об распиленые края кузова гы :(
Молоток. :-)
Ну хоть кто-то не поленился и по нормальному описал всю процедуру, да ещё и с фотографиями.
А то в основном все при замене сетки в баке пытаются вытащить красный стопор с колечками и в итоге что-то да ломают/теряют.
Я в своё время час наверное убил на то, что бы понять как правильно снять топливопроводы.
Хороший отчётец. В закладочки его :-)
Интересно!
толи голова непонимает куда там что нажать и за что потянуть!) наверно как в школе по полочкам все разложить надо)
Добавлю свои пять копеек.
Если вдруг обломили язычки фиксаторов, штуцеры топливопроводов можно зафиксировать (временно) обрезками стержней от шариковых ручек, вставив их в освободившиеся от обломанных язычков прямоугольные отверстия.
Вот пару месяцев назад был бы полезен… а сейчас в закладки )))
Лучший и самый короткий понятный отчет. Думаю многим пригодится. Топливо провод очень сильно сидит там, надо большое усилие прилагать.